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沪昆高铁贵州段的贵州段工程
从中铁电气化局西安电化公司获悉，沪（上海）昆（昆明）高速铁路贵州东段（湖南贵州省界至贵阳段）电气化工程于日前在贵州省黔东南苗族侗族自治州首府凯里市境内的赖坡大桥上动工，标志贵州东段电气化工程全面动工兴建。2014年3月16日，沪昆高铁贵州东段电气化工程全面动工。
新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（贵州）东起贵州省铜仁地区玉屏县，向西经贵州省玉屏、三穗、凯里、贵定、贵阳、平坝、安顺、关岭、普安、盘县后，至滇黔省界的壁板坡隧道，贵州省境内55473正线公里。
记者3月2日从成都铁路局获悉：沪昆高铁（贵阳至长沙）段主体工程已经完工，贵州段各个火车站站房也基本竣工，今年3月初完成静态验收，3月份进***调联试，预计6月底开通营运。同时，另外4条在建铁路（林织铁路、织纳铁路、织毕铁路、贵阳枢纽白云至龙里北联络线）也***于今年全部完工投入使用。
沪昆高铁贵州段没有进行改造的原因可能有几个方面的考虑： 需求和市场性考虑：目前沪昆高铁贵州段的建设和运营状况可能没有达到改造的必要。改造需要大量的资金投入，而且需要有足够的需求和市场，才能保证投资回报和运营效益。
北盘江特大桥不仅是沪昆高铁贵州西段的重要组成部分，更是控制性工程。它的建设始于2010年10月，总投资为5亿元人民币，经过建设者们长达六年的不懈努力，于2015年11月19日顺利合龙。列车通过这座大桥的时间虽仅有6秒，但期间需要跨越的北盘江宽广深邃，江上架设的高架桥令人惊叹。
铜仁到千户苗寨高铁怎么乘
铜仁到千户苗寨221公里，还没有通火车，所以不能坐高铁到达，可以打的或驾车到达，具***置和路线如图所示。
公里。根据百度地图得知，从贵州铜仁到千户苗寨全程为：216公里，驾驶汽车需要2小时47分钟，途经：铜大高速、沪昆高速。沪昆高速铁路，简称沪昆高铁，又名沪昆客运专线，是一条连接上海市与云南省昆明市的高速铁路。
乘坐方式：进出站流程：从高铁站旅游专列专用通道进入，上下列车有专用通道，确保旅行路途顺畅。换乘方式：下了高铁专列后，游客可以立即换乘旅游直通车，大巴与高铁实现精准对接，无需等待。景区游览：直通车已经代购好景区门票，抵达景区后游客无需再现场排队购票，可直接进入。
沪昆高铁贵州段什么时候能开工
沪昆高铁长沙-昆明段项目投资预估算总额为1616亿元，正线每公里造价42亿元，***2009年底开工建设，总工期5年。这两段客运专线的牵引种类为电力，行车速度目标值为350公里/小时。届时，湖南境内时速高达350公里/小时的高速铁路超过1000公里。
项目概况：新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（贵州）东起贵州省铜仁地区玉屏县，向西经贵州省玉屏、三穗、凯里、贵定、贵阳、平坝、安顺、关岭、普安、盘县后，至滇黔省界的壁板坡隧道，贵州省境内55473正线公里。
兴义高铁预计将在2024年7月份之后投入运营。这条高铁是盘州至兴义线路，***在今年全面启动建设，设计的运行速度为250公里/小时。预计开通后，从兴义至贵阳的旅行时间将缩短至2小时。整个项目预计历时4年，***在2020年7月1日开工，2024年6月30日竣工。
北盘江大桥是沪昆高铁贵州西段的控制性工程。2010年10月开工建设，预算投资5亿元。2015年11月19日顺利合龙。列车通过北盘江特大桥的时间只有6秒左右，可建设者们却在大山里坚守奋战了整整6年。
贵州省的高铁建设，曾经在西南地区掀起一个***。2014年12月，南下大通道、时速250公里（预留300公里提速条件）的贵广铁路通车，贵州从此迈入高铁时代，也拉近了西南地区特别是贵州省与珠三角的时空距离。2016年6月，沪昆高铁贵州东段（贵阳至湖南新晃段）开通运营，年底，贵阳至昆明段开通。
盘兴铁路先期开工段 兴义市将通过沪昆高铁融入全国高铁网并迈入高铁时代，贵阳至兴义2小时内可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市1至2小时高铁交通圈将正式形成。这对于完善优化贵州高铁网络、打造贵阳至兴义高铁黄金旅游通道、吸引外来投资、促进黔西南和六盘水经济社会发展等方面将起到重要的作用。
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