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酉阳的高铁何时才修
其中，重庆段长152公里，全线设置车站3座，整个建设工期大概5年左右。项目建成后意义重大，酉阳所在区域将告别不通高铁的历史，秀山也将全面融入国家“八纵八横”高铁网，到重庆中心城区的通行时间可从现在的5小时缩短至1小时左右。并且这条铁路向东可经怀化、沪昆高铁到达长沙、南昌、杭州、上海等地，向南也能经怀绍衡铁路、京广高铁，到达广州、深圳、湛江等地。
重庆酉阳高铁目前尚未公布具体的开工时间，但根据渝湘高铁重庆至黔江段的建设规划，酉阳段有望在“十四五”期间（2021-2025年）启动前期工作并逐步推进。项目背景与进展 酉阳高铁属于渝湘高铁的重要组成部分，该线路连接重庆主城与湖南长沙，是“八纵八横”高铁网中厦渝通道的关键一段。
酉阳县预计在2030年之前开通高铁。据“重庆辟谣”微信公众号消息，酉阳县暂未建成高铁站。按照建设***，黔吉高铁重庆段将于年内开工建设，该线路贯穿黔江区、酉阳县、秀山县三地，全长约222千米，全线设置车站3座。整个建设工期大概5年左右，所以预计在2030年之前能全面建成通车。
渝湘高铁黔江至吉首秀山境内经过哪些乡镇
1、渝湘高铁黔江至吉首秀山境内经过酉阳、花垣。规划的渝湘高铁自重庆站经重庆东站引出，经巴南、南川、武隆、彭水、黔江，与黔张常铁路接轨的同时，经酉阳、花垣、秀山、吉首，接入张吉怀高铁，和在建张吉怀铁路贯通。
2、会。渝湘高铁黔江至吉首段走向变更，最初规划方案是从黔江站引出，走酉阳、秀山，经贵州松桃、铜仁到达吉首，中间会经过湖南花垣最后进入吉首。
3、巴南、南川、武隆等规划中的渝湘高铁建设项目起于重庆主城区，经武隆区、黔江区、酉阳县、秀山县进入湖南省湘西州花垣县，与吉首市张吉淮高铁吉首东站相接，继续向东经泸西县、怀化市沅陵县、益阳市安化县、桃江县，最终到达益阳市。
吉首高铁北站规划位置
1、该高铁站的规划位置是马颈坳。吉首市拟建吉首高铁北站，未来吉首或将迎来2座高铁站，规划选址位置马颈坳，主要是渝湘高铁（秀吉益高铁）吉首站，同时，吉首现有的火车站拟迁建至马颈坳境内，这一切都在规划中。再建设联络线向南引进，接入张吉怀高铁已有的吉首东站为止。
2、该城市高铁站规划位置是吉首市一中北侧。渝湘高铁黔江至吉首段的规划线路在吉首市与张吉怀铁路吉首东站接轨，经过吉首市一中北侧区域。渝湘高铁黔江至吉首段是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路通道中厦渝客运通道的重要组成部分，功能定位为客运专线，速度目标值为350公里/小时。
3、吉首北站是渝湘高铁黔江至吉首段的终点站，也是张吉怀高铁的起点站，位于湖南省吉首市境内，与张吉怀高铁吉首东站相接。该站目前已完成项目可行性研究，正有序推进规划选址、用地预审、环评、水土保持、社会稳定风险评估、勘探（定测）等前期工作。***工期3年，预计2024年建成通车。
4、湘西土家族苗族自治州吉首市人民北路1号。根据百度地图查询得知，吉首高铁北站位于湘西土家族苗族自治州吉首市人民北路1号，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站。
秀山到吉首修高铁了,会经过花垣团结镇吗
会。渝湘高铁黔江至吉首段走向变更，最初规划方案是从黔江站引出，走酉阳、秀山，经贵州松桃、铜仁到达吉首，中间会经过湖南花垣最后进入吉首。
湘渝高铁线路
高铁线路概况 重庆至常德高铁是渝湘高铁的重要组成部分，分为两段建设： 重庆至黔江段：已于2018年开工，预计2025年通车，设计时速350公里。 黔江至常德段：目前处于前期规划阶段，具体开工和通车时间尚未明确，需等待国家发改委批复。
渝湘高铁线路全长265公里，设计时速达到350公里，起点位于重庆站，终点为黔江，并与黔张常线贯通。沿线共设有巴南站、南川北站、水江北站、武隆南站、彭水南站、黔江站等6座车站。这样的布局不仅优化了区域交通网络，也为沿线城市带来了新的发展机遇。从工程进度来看，渝湘高铁的建设正在稳步推进中。
吉首至益阳段：该段高铁自张吉怀高铁吉首东站引出，往东依次经湘西州泸溪县，怀化市沅陵县，益阳市安化县、桃江县、赫山区，接入益阳南站，全长约260公里，设计速度350公里/小时。不过，该段高速铁路目前尚未纳入国家新一轮中长期铁路路网规划，但吉首东站、益阳南站均已预留接入条件。
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