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厦门地铁6号线角美延伸段第二个区间顺利贯通
日凌晨，厦门地铁6号线角美延伸段角江路站至龟山站区间左线龙江2号盾构顺利贯通，成为该工程第二个单线贯通的区间。根据相关单位对盾构掘进工况和监测数据，并组织专家分析总结，盾构隧道成型质量良好，标志着地铁6号线的土方开挖有了新突破。
日前，厦门地铁6号线角美延伸段土建工程两个关键节点取得突破性进展：运行于社头站—林埭西站（属厦门）盾构机“龙江11号”顺利始发，该区间与厦门段连接；“龙江8号”盾构机成功穿越高水位中粗沙层顺利出洞，实现龟文区间（即龟山站—文圃路站区间）右线顺利贯通。
月2日，记者从厦门地铁6号线角美延伸段工程施工现场了解到，该工程龟山站、文圃站主体结构已依次封顶，转入附属结构施工工序；3台盾构机累计区间掘进逾2000米。记者在龟山站施工现场看到，工人正在进行地面配套施工。下阶段，将进行龟山站、文圃站车站的顶板土方回填，以及后期的附属施工。
伴随着盾构机刀盘的轰鸣声，4月12日，厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段工程社头站~林埭西站（漳州段）右线“龙江11号”盾构机破土而出，标志着该区间顺利贯通。
近日，厦门地铁6号线角美延伸段工程最后一台盾构机“龙江17号”顺利始发，标志着盾构施工进入最后冲刺。预计下半年实现整个延伸段贯通。据了解，该台盾构机承担文圃路站-角海路站右线盾构区间的掘进任务，区间总长约722米，在掘进过程中将下穿侨兴港河、支流、盖板涵及社头港桥等河道桥梁。
厦门现在可以去角美吗
根据最新的官方信息，厦门地铁6号线角美延伸段已经开工，预计2024年通车试运行。漳州角美作为厦门的邻近地区，在厦门地铁6号线的延伸中扮演重要角色。延伸段工程自林埭西站延伸至角美交界处，全长约8公里，其中漳州境内约2公里，厦门境内约6公里。
可以。根据官方公开消息查询到厦门往漳州角美已经设置检查点，进入角美需要出示48小时核酸证明。
厦门高崎机场到角美可以乘坐公交和打车。公交：84路到商检站下，对面转853到角美，需要5小时左右。打车可以直接在机场旁边寻找出租车或者在打车软件上进行打车。
从厦门北站乘坐980路公交车，经过多个站点，到达东孚莲花站。 在东孚莲花站下车后，换乘830路公交车，乘坐上行方向，经过若干站点，最终在角美站下车。 到达角美站后，即可到达目的地角美镇。
厦门地铁6号线角美延伸段两个站点主体封顶
月2日，记者从厦门地铁6号线角美延伸段工程施工现场了解到，该工程龟山站、文圃站主体结构已依次封顶，转入附属结构施工工序；3台盾构机累计区间掘进逾2000米。记者在龟山站施工现场看到，工人正在进行地面配套施工。下阶段，将进行龟山站、文圃站车站的顶板土方回填，以及后期的附属施工。
日前，厦门地铁6号线角美延伸段土建工程两个关键节点取得突破性进展：运行于社头站—林埭西站（属厦门）盾构机“龙江11号”顺利始发，该区间与厦门段连接；“龙江8号”盾构机成功穿越高水位中粗沙层顺利出洞，实现龟文区间（即龟山站—文圃路站区间）右线顺利贯通。
近日，厦门轨道交通6号线漳州（角美）延伸段工程传来最新进展，这条连接厦漳两地的“大动脉”，首个地铁站主体结构完成封顶，成功转入附属结构施工工序。在龟山站，工人们正在清理顶板，进行盾构掘进中管片吊装，和地面配套施工准备等作业，各项工作有条不紊地进行着。
厦门地铁6号线角美延伸段全长8公里，设置有7个站点，是关系闽西南协同发展的省级重点建设项目。今年来该延伸段建设取得重大进展，目前有5个车站已完成主体封顶，正进行出入口、风亭等附属工程施工；另外2个站点正进行主体结构施工，同时社头车辆基地和官岭主变电所也在加紧施工建设。
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