大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于方舟到贵阳东站公交路线的问题，于是小编就整理了6个相关介绍方舟到贵阳东站公交路线的解答，让我们一起看看吧。
贵阳高铁东站有哪些公交车经过云上方舟？
贵阳高铁东站附近有多条公交线路可以到达云上方舟，其中包括：
1. 线路16路：贵阳火车站西广场站-白石龙机场-花果园-云上方舟站。
2. 线路61路：贵阳客运中心站（金阳客运）-云岩公墓-云上方舟站。
3. 线路76路：金阳客运站-小河西-云上方舟站。
4. 线路229路：南明客运站-会展中心-观山湖区***-云上方舟站。
以上仅列举了部分公交线路，建议您在出行前先查询相关线路、班次及票价等信息。
贵阳火车站到遵义路25号城市方舟怎么走？急急急急急急急急急？
公交线路：29路大站快车，全程约1.4公里
1、从贵阳火车站步行约260米,到达火车站
2、乘坐29路大站快车,经过1站, 到达新路口站（也可乘坐219路空调、20路、24路）
3、步行约40米,到达城市方舟
还不如直接走路 约1.3公里 走10分钟左右 从火车站出发，顺着1路 或者2路公交车方向右边 一直走不要转弯 10分钟就到了
从兴关路去未来方舟怎样去？
你好，您可以乘坐公交车或地铁前往未来方舟。
公交路线：
乘坐公交车58路、166路、181路、315路、319路、332路、501路、505路、536路、714路、718路、742路、769路、810路、813路、820路、846路、849路、856路、859路、871路、872路、875路、876路、877路、881路、882路、883路、884路、885路、886路、888路、889路、891路、896路、913路、923路、925路、938路、946路、947路、948路、955路、964路、966路、967路、***6路、987路、996路等到达未来方舟站。
地铁路线：
乘坐地铁2号线（浦东国际机场方向）到达世纪大道站，换乘地铁7号线（花木路方向）到达兴科路站，出站后步行约1.6公里即可到达未来方舟。
贵阳三号线经过未来方舟吗？
贵阳三号线不经过未来方舟。贵阳三号线途径白云区、花溪区、南明区、云岩区，全长约60公里，共设车站29个，起点为白云西站，终点为黔灵公园站。未来方舟位于贵阳市观山湖区，与贵阳三号线路线不同，两者没有交汇点。
未来方舟以前是那个区？
是贵阳市云岩区。
未来方舟项目位于贵阳市老城区东部的云岩区，由贵州地产龙头企业中天城投集团倾力打造，项目***分5年开发，建成后将成为集世界级旅游引擎、综合型宜居新城和标志性生态廊道于一体的贵阳城市副中心，将是贵阳实现城市功能空间再造和城市形象升级的重大标志性引擎项目。
为啥贵阳大盘花果园，有3个地铁站？未来方舟、世纪城却不一样？
据统计，花果园已入住人口达14.3万户，共计43万余人。入驻的企业、商户达到20000余家，日均人流量提高至100万人次。
贵阳市南北向的轨道交通3号线，在花果园区域共设松花路站、花果园东站、花果园西站3个站点。
未来方舟楼盘建筑面积720万平方米，商业面积150万平方米。
世纪城总体规划5000多亩，总建筑面积600万平方米，将容纳4万多个家庭，居住人口达12万人。
看人口，看人流量，花果园有三个地铁站点的原因一目了然！
只能说“一分价钱一分货”，这3个楼盘，都是贵阳这座二线城市比较知名的大盘，说起花果园的名字，在贵阳可以说是无人不知无人不晓的繁华商业区，而世纪城、未来方舟也是各自区域内不可忽视的大盘体量存在。
花果园当年2010年左右开始卖的时候，那时候刚开盘不久，贵的区域（也就是现在地铁站附近）就已经是6000+的价位了，如果对比整个城市的房价水平，当时6000+的房价已经不是低价了，至少在2015~2016年左右，曾经的金阳（观山湖区）都还有卖4000~5000左右单价的楼盘，可想而知，几年前花果园卖到5000~6000的价位，在当时来说，属实不低了。
花果园板块有3个地铁站，分别是3号线的花果园东站、花果园西站、松花路站，花果园拥有那么多个组团，并不是每个组团都有地铁站，这些站点是分布在不同的位置的，东站位于M区、双子塔附近，松花路站位于购物中心、G区、E区、F区附近，西站位于Q区、R区附近，这三个站点的位置，可以说是考虑了大部分花果园入住率较高、人口最密集、价位较高的区域，是利益最大化、博弈最优的选择了，而且还要考虑未来和其他线路换乘便利性和建设成本等。
而世纪城如今也有2号线的2个站点，金阳南路站和茶园站，金阳南路站附近是世纪金源购物中心、龙佑苑、龙瑞苑、龙泽苑、中铁逸都、万科新都荟、印象城、宜家等，茶园站附近有龙吉苑、龙祥苑、龙昌苑、世纪金源购物中心、万科悦城等，而且，世纪城的2号线是先于3号线通车的，当年买世纪城价位最低的时候，甚至有3000左右的价格，可以说现在买到这些地铁房的，按照本地话来说，就是“搞到事咯”。
世纪城的各个组团小区的规划设计，和花果园不太一样，世纪城几乎是平铺的格局，除了挨近世纪金源购物中心的那几片，其他区域几乎没有过于明显的中心组团，并不像花果园这样有重点、有主次、有核心、有边缘的划分，所以即便是有2个地铁站，也很难做到各个组团地铁房“雨露均沾”，地铁线路不可能在小区内绕圈。
未来方舟和花果园、世纪城对比，既没有花果园的入住、人气和商业旺盛度，也不具备花果园位于市中心核心地段（新老城交汇区域）那样的地理区位，更没有世纪城占据新城观山湖核心地段的先期优势，而且小区内爬坡上坎的路段比较多，商业和人气方面的活力，就不如花果园和世纪城那样热闹，在二手房的成交和流通方面，也并不理想。
而且，当时购房的时候，一些买未来方舟的购房者，预期中也是没有地铁的，这也和花果园、世纪城那样有些售楼顾问承诺有轨道交通规划是不同的，和中天开发的、还是宏立城运营的都没多大关系，主要是楼盘定位、地块价值不一样，比如同样是中天的金融城，就有地铁站，而且还是1号线，所以，未来方舟目前还没有地铁站，是可以理解的。
目前未来方舟虽然通了BRT车站，但是乘坐的人数量上也没有想象中那么多，很多人还是依靠自驾出行，本来这个楼盘的定位就和花果园、世纪城不同，人少一点清净一些还更宜居一些，一些认识的住未来方舟的业主，是引以为傲的，他们可能也不屑于成为地铁房吧，反正都有车，也不太需要地铁。
所以综合来看，世纪城有2个地铁站，花果园有3个地铁站，而未来方舟人气相对低一些，没有地铁站，都是各方面因素综合作用的结果，有小区本身定位不同、有城市交通压力疏解的考虑、也有购房者付出成本不等各方面的因素叠加，是一个很正常的现象，毕竟，世界上太多的事物，存在即合理，没必要过于纠结于具体的细枝末节问题。
到此，以上就是小编对于方舟到贵阳东站公交路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于方舟到贵阳东站公交路线的6点解答对大家有用。
