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火车k701舒服吗
1、我们因为路途较远的话，会选择做火车的卧铺，虽然卧铺比较的舒适，但是也要注意自己财产的安全。
2、到胶州后乘坐青胶快客1小时可到达市内。车次：K701/K704 ， 哈尔滨东-青岛 ，出发时间-到达时间：11：13-15：27 ，用时：28小时14分， 里程：2038 硬座：131元， 硬卧（下）：250 元，软卧（下） ：408 元。
3、这趟列车被称为东北之星，全程共耗时14个小时，每天晚上9：23从北京发车， 从哈尔滨返回则晚上8：53。 除此之外，还有杭州-K701/厦门-张家界K238/7等著名的列车，为旅客提供便利的出行选择。
4、二等票57元。如果你坐普通车也可以那么快速列车的票价一般是硬座是在29元左右，不到30元就搞定。如果你坐更慢一点的普快列车，票价则只有14元左右了。建议你还是坐动车组吧，时间快还舒服，不差这几个钱了。
5、K字头火车也有一些著名的列车，如北京-哈尔滨K771/2次，这趟列车被称为东北之星，全程共耗时14个小时，每天晚上9：23从北京发车， 从哈尔滨返回则晚上8：53。
6、K字头火车一般为118个座位，有的部分也为112个座位，因为多了一个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为4和111111118，其他都为3+2座位排列形式。
k701gain怎么调
1、调试低音最好两个人，一个在车内听，一个在后面调）。
2、音响上的gain调法如下：首先把GAIN旋钮顺时针方向调到峰值指示灯刚好一直亮的位置。然后逆时针方向慢慢地旋回到指示灯熄灭的位置。再往回调增大约6dB，使指示灯处在信号峰值出现时即亮的电平临界线上。
3、在使用调音台时，需要熟悉gain的操作方法。常见的操作方式包括手动增益调节旋钮和自动增益控制器。手动增益调节旋钮可以通过观察音波图和听力反应来确定相应的增益水平，同时需要经常检查是否出现噪声或失真。
4、具体方法如下：使用均衡器，均衡器调整频率范围上的增益来改变音频的整体声音特性。降低高频范围的增益可以使音频听起来更低沉。使用压缩器，压缩器可以平衡音频的动态范围，降低高音峰值，使整体音频更平均和柔和。
什么是k701耳罩
同样的AKG的技术能力不比森海差，那么也就意味着如果森海做出K701声音的产品，也一样突破不了技术难关，一样需要昂贵的器材来驱动。
我有702，听过701。这两个耳机的区别，701醇厚，浓郁。702声薄，偏监听。二者都极不适合流行。只适合古典。你的设备是完全不能推好这两者的。建议你买森海HD650，适合流行。
手动输入，首选DT880，HD650 HD600声音太厚了，不适合长时间听歌。K701听流行不适合，低频太薄了，而且搭配功放和难，后期折腾。
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