乐行网提供城市公交地铁线路查询，火车高铁时刻表，票务查询等出行交通信息。
高速铁路安全防护距离是多少米,依据是什么
1、依据是《铁路安全管理条例》第二十七条之规定，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。
2、在城市市区，铁路线路安全保护区的范围至少为8米；在城市郊区居民居住区，保护区范围则为10米；而在村镇居民居住区，该距离被设定为12米；其他地区的安全保护区范围则为15米。铁路线路安全保护区的具体划定，由铁路管理机构提出方案，然后由县级以上地方***依据保障铁路运输安全和节约用地的原则进行最终确定。
3、其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。法律依据：《铁路安全管理条例》第三十三条 在铁路线路两侧建造、设立生产、加工、储存或者销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库，应当符合国家标准、行业标准规定的安全防护距离。
中华人民共和国铁路安全管理条例修订的必要性
1、新条例的贯彻实施，必将有力地推进铁路安全管理，更好地保障公众生命财产安全，促进铁路安全发展。
2、主要目的：强化铁路运输安全管理，确保铁路运输的安全和畅通，同时保障人身安全、财产安全及其他合法权益。制定依据：依据《中华人民共和国铁路法》和《中华人民共和国安全生产法》制定。适用范围：适用于中华人民共和国境内的铁路运输安全保护及相关活动。安全管理方针：坚持安全第预防为主的方针。
3、铁路用地的取得有两种方式，一种是依据《中华人民共和国土地管理法》，通过划拨方式取得的铁路建设用地，另一种是以出让等有偿使用方式取得的铁路用地。通过这两种方式取得的铁路用地，均具有产权属性。在实际划界时，铁路线路安全保护区边界与铁路用地边界可能出现不一致的情况。
4、《中华人民共和国铁路法》明确了铁路运输的基本原则，包括安全、高效、便捷、公平等。铁路运输应当保障旅客和货物的安全，提高运输效率，提供便捷的运输服务，并保障运输市场的公平竞争。铁路运输的管理制度 法律对铁路运输的管理制度进行了规范，包括铁路运输企业的设立、运营、管理等方面的要求。
5、为便于社会公众更好地理解本规章内容，现解读如下：修订背景为加强铁路旅客运输安全管理，落实《铁路安全管理条例》规定的铁路旅客车票实名购买、查验要求，交通运输部于2014年出台了现行《办法》。《办法》施行以来，对保障铁路旅客生命财产安全，维护旅客运输秩序发挥了重要作用。
修建高速铁路,***红线多少米以内属于***范围
修建高速铁路时，***范围通常涉及红线内部。根据相关规定，高铁红线50米内被视为***区域。依据《铁路运输安全保护条例》第十条，铁路线路两侧应设立铁路线路安全保护区。保护区范围从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或铁路桥梁外侧起算，具体距离因所在环境而异。在城市市区，此距离不少于8米；城市郊区居民区为10米；村镇居民区则为12米；其他地区则为15米。
修建高速铁路时，***红线50米以内通常属于***范围。此外，还需注意以下几点：铁路线路安全保护区：依据《铁路运输安全保护条例》，铁路线路两侧会设立安全保护区，该保护区的范围从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或铁路桥梁外侧起算。城市市区：安全保护区的距离不少于8米。
高铁红线50米内属于***范围。高速铁路（简称高铁），是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。
属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。
在规划和建设350公里时速的高速铁路时，明确规定了红线范围内的***要求。具体而言，红线内的18米范围内属于强制***区域，这意味着任何建筑物都必须拆除，以便确保高速铁路的顺利建设和运行。对于18米红线至30米控制线范围内的房屋，则需从严控制***，原则上不涉及非居住用房的***。
地方规划与项目需求：部分地区因整体规划或配套设施建设，可能对红线外几十米至百米内建筑进行带拆。建筑时序：若建筑早于公路存在且在控制区外，通常无需搬迁；反之需遵守安全距离。注意事项具体范围以当地征收***公告及政策为准，不同地区因地形、车速等会有所调整。
高铁隧道多少米范围内不许爆破作业
在铁路隧道上方中心线两侧1000米范围内的爆破作业禁令，体现了对铁路运输安全的重视。这一规定不仅保护了铁路运输的安全，也对周边地区的生态环境和居民生活产生了积极影响。综上所述，铁路运输安全保护条例中的相关规定，对于保障铁路运输的安全具有重要意义。通过严格遵守这些规定，可以有效防止因***矿、***石及爆破作业引发的安全事故，确保铁路运输的顺利进行。
第十八条 在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起各1000米范围内，及在铁路隧道上方中心线两侧各1000米范围内，禁止从事***矿、***石及爆破作业。在前款规定的范围内，因修建道路、水利工程等公共工程，确需实施***石、爆破作业的，应当与铁路运输企业协商后，***取必要的安全防护措施。
《铁路运输安全保护条例》第十八条 在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起各1000米范围内，及在铁路隧道上方中心线两侧各1000米范围内，禁止从事***矿、***石及爆破作业。停止任何***矿行为，报铁路安全生产部门做安全评估。根据评估进行索赔。
高铁路两边距离多远房子必拆
1、农村高铁两边在50米以内都需要***。为了保护铁路线路的安全，同时也为了保障附近居住居民的人身安全，如果高铁两边的房子，在50米以内都是需要拆除的。同时在拆除房子的时候，当地的***也会给予相应的补贴，一般情况下会通过赔偿房屋或者是赔偿金额的方式来进行补贴的，所以作为***户也能够拿到赔偿款。
2、根据我国法律的规定，农村高铁两边30米内的房子需要***。为了保护铁路线路的安全，同时也为了保障附近居住居民的人身安全，如果高铁两边的房子，在30米以内都是需要拆除的。
3、农村高铁两边30米***，相关规定如下：根据国相关法律的规定农村高铁两边30米拆，高铁两边各30米不准有建筑物；一般铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。
4、农村高铁两边的***标准直接回答问题：在农村地区，高铁两边的***范围通常为村镇居民居住区为外侧15米，其他地区则为20米，但实际***范围还需根据高铁设计方案、地质条件、周边环境等因素综合确定。
5、高铁***红线外50米必须拆。高铁红线50米内属于***范围，法律规定，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区，县级以上人民***及其负责规划的部门不得在铁路线路安全保护区内规划审批建造建筑物、构筑物等设施。
高铁两侧多少米是红线
高铁两侧的红线距离是50米内。但需要注意的是，除了这个普遍的红线要求外，《铁路运输安全保护条例》还针对不同区域设定了铁路线路安全保护区的范围，具体如下：城市市区：从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离不少于8米。城市郊区居民居住区：从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离不少于10米。
高铁两侧50米内是红线。《铁路运输安全保护条例》第十条规定，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。
值得注意的是，这里提到的“高铁两侧50米内是红线”，实际上是对铁路线路安全保护区范围的一个形象说法。虽然具体的数字可能因地区、线路类型等因素而有所不同，但总体原则是一致的，即要确保铁路线路两侧有足够的安全距离，以保障列车运行的平稳与安全。
高铁两侧50米内是红线范围。而关于高铁多少米属于***范围，这并非一个固定数值，而是根据《铁路运输安全保护条例》的规定有所不同：城市市区：从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外，不少于8米的范围内可能属于***范围。
高铁制造征收***红线是多少米，主要由征收文件确定。依据铁路安全管理条例的规定，不同地区高铁线路安全保护区是不同的，例如城市是10米。
标签： 高铁铁路线保护条例
