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泰州市正规划建设多条高铁线路
泰州市确实正在规划建设多条高铁线路，包括北沿江高铁、盐宜高铁和常泰铁路。北沿江高铁是一条横向贯穿泰州的高铁线路，预计会在2027年建成通车。这条线路在泰州将设立泰州南站和横桥站，虽然覆盖面相对较小，但对泰州来说仍然具有重要意义。盐宜高铁则是一条纵向高铁，预计于2025年年初开工，并在2030年建成通车。
泰州市正在规划建设多条高铁线路，以提升其交通网络和区域连接性。它将成为泰州快速铁路网的重要组成部分。站点设置：该高铁在泰州境内共设4站，包括兴化东、泰州南、泰兴东、靖江东。建设进度：盐泰锡常宜高铁可研和环评已批复，预计年内开工，建设周期为5年，预计2028年中期建成通车。
泰州目前没有已建成并投入使用的高铁站。但泰州市有规划并正在建设中的高铁站——泰州南站。泰州南站：这是泰州市规划建设的一个高铁站，它将结合盐泰锡常宜铁路与北沿江高铁等线路而设置。
高铁线路：泰州已经接入了国家高铁网络，其中最重要的是宁启铁路。宁启铁路是一条连接江苏省南京市与南通市启东市的国铁Ⅰ级客货共线铁路，也是江苏省“四纵四横”铁路网的重要组成部分。该铁路的开通运营，使得泰州与南京、扬州等城市之间的交通更加便捷。
泰州目前并没有高铁站。不过，泰州市正在规划和建设一个高铁站，即泰州南站。该高铁站将结合盐泰锡常宜铁路与北沿江高铁等线路进行建设。《泰州市综合交通体系建设“十三五”专项规划》中提到，泰州将建设泰州南站综合客运枢纽，以促进区域交通网络的完善和发展。
常泰铁路最终确定线路
1、常泰铁路的最终确定线路为：起自常州西站，经泰兴东站，终至泰州站，全长约117公里。 该线路设计时速为250公里，***用双线电气化标准建设，预计2027年建成通车。常泰铁路的建成将有效缩短常州与泰州之间的时空距离，促进两地经济、文化和旅游的深度融合。
2、常泰铁路最终确定的线路如下：线路总体走向 常泰铁路自江苏省常州市的常州站引出，向南穿越常州市区，随后跨越长江天堑，进入泰兴市，并继续向南延伸，最终接入泰州市的泰州南站。该线路是连接常州市与泰州市的重要铁路通道，对于促进两地的经济交流和人员往来具有重要意义。
3、线路起点与终点 起点：常泰铁路起于江苏省常州市，具***于常州市的某个交通枢纽或铁路站点（具体站点名称可能因实际建设情况而有所调整）。终点：线路终点位于江苏省泰州市，同样连接至泰州市的主要铁路站点，为两地居民提供便捷的铁路出行服务。
4、江苏已确定的5条高铁大概率是“十四五”***开工的淮新高铁、常泰铁路、扬马城际铁路、宁宣城际铁路、宁杭高铁二通道，但目前来看这5条高铁在“十四五”很难开工，大概率延期至“十五五”，以下是各线路的具体情况：淮新高铁：受京沪高铁二线走向影响，该线路与新沂经宿迁至淮安段平行，推进可能性较低。
5、常泰高铁（常泰城际铁路）未来或有望在2026年底之前开工。据相关信息，目前每年***开工的高铁规模逐渐变小，“十四五”还剩一年多时间，多数高铁项目能否开工已基本确定。未来3年拟开工高铁主要集中在湖南、湖北、安徽、江苏、广东和河南6个省份。其中，江苏省的常泰城际铁路目前处于可研检修审查阶段。
6、扬中市三茅镇：常泰高铁的起始部分经过此地，是高铁线路的重要节点之一。镇江新区姚桥镇：高铁线路在镇江新区姚桥有折向东南的转向，同时设有姚桥互通，方便当地及周边地区的交通出行。丹阳后巷镇：高铁线路经过丹阳后巷，为丹阳地区提供便捷的铁路交通服务。
常泰铁路详细路线图
线路起点与终点 起点：常泰铁路起于江苏省常州市，具***于常州市的某个交通枢纽或铁路站点（具体站点名称可能因实际建设情况而有所调整）。终点：线路终点位于江苏省泰州市，同样连接至泰州市的主要铁路站点，为两地居民提供便捷的铁路出行服务。
常泰铁路最终确定的线路如下：线路总体走向 常泰铁路自江苏省常州市的常州站引出，向南穿越常州市区，随后跨越长江天堑，进入泰兴市，并继续向南延伸，最终接入泰州市的泰州南站。该线路是连接常州市与泰州市的重要铁路通道，对于促进两地的经济交流和人员往来具有重要意义。
常泰铁路的最终确定线路为：起自常州西站，经泰兴东站，终至泰州站，全长约117公里。 该线路设计时速为250公里，***用双线电气化标准建设，预计2027年建成通车。常泰铁路的建成将有效缩短常州与泰州之间的时空距离，促进两地经济、文化和旅游的深度融合。
常泰高铁经过扬中市的三茅镇、镇江新区的姚桥镇、丹阳的后巷镇、丹阳的新桥镇、丹阳的界牌镇，并在镇江新区姚桥折向东南，经丹阳后巷、新桥、界牌和常州孟河镇。以下是具体经过地点的详细说明：扬中市三茅镇：常泰高铁的起始部分经过此地，是高铁线路的重要节点之一。
江苏已确定的5条高铁大概率是“十四五”***开工的淮新高铁、常泰铁路、扬马城际铁路、宁宣城际铁路、宁杭高铁二通道，但目前来看这5条高铁在“十四五”很难开工，大概率延期至“十五五”，以下是各线路的具体情况：淮新高铁：受京沪高铁二线走向影响，该线路与新沂经宿迁至淮安段平行，推进可能性较低。
常泰高铁走什么地方
常泰高铁经过扬中市的三茅镇、镇江新区的姚桥镇、丹阳的后巷镇、丹阳的新桥镇、丹阳的界牌镇，并在镇江新区姚桥折向东南，经丹阳后巷、新桥、界牌和常州孟河镇。以下是具体经过地点的详细说明：扬中市三茅镇：常泰高铁的起始部分经过此地，是高铁线路的重要节点之一。
常泰铁路规划走向是自北沿江高铁泰州南站引出，经泰兴设站后利用常泰长江大桥过江，向西南并入江宜高速通道，南下接入盐泰锡常宜铁路。 宜兴西站情况：原本规划设有宜兴西站，大致位于塍南大道以北，科技大道以南，262省道以西范围内，但2024年11月盐宜线施工招标规划图里已取消该站。
常泰过江通道所形成的城际铁路线，将成为连接苏南沪宁城际、宁杭城际和南沿江，以及苏中宁启铁路、北沿江和盐泰锡常宜的超级联络线。对于江南的节点选择，除了常州之外，或许还有不同的选择。这将取决于江南的线型走向。
常泰高铁停靠站点：常州西站（并站苏锡常快线）泰兴虹桥站 泰兴站 泰州南站常泰铁路北接盐泰锡常宜铁路泰州南站，南经盐泰锡常宜铁路接宁杭高铁，形成纵向高铁通道。
宜兴：泰常宜，无疑将强化常州与宜兴的枢纽地位（宜兴还有盐泰锡常宜）。金坛：泰常金宜，将形成金坛的小枢纽地位。如果镇宣线也选择了经金坛-溧阳，无疑将强化金坛的枢纽地位。
常泰高铁走邹区什么地方
常泰高铁是连接常州与泰州的高速铁路线路，其主要路线并未经过邹区。因此，如果您***从邹区前往泰州，需要寻找其他交通方式。在公路交通方面，您可以选择乘坐长途客车或自驾前往。根据具体路线和交通情况，您可以选择最适合自己的交通方式。若选择长途客车，可以查询相关客运站点的发车时间，合理安排行程。
常泰高铁停靠站点：常州西站（并站苏锡常快线）泰兴虹桥站 泰兴站 泰州南站常泰铁路北接盐泰锡常宜铁路泰州南站，南经盐泰锡常宜铁路接宁杭高铁，形成纵向高铁通道。
金坛：泰常金宜，将形成金坛的小枢纽地位。如果镇宣线也选择了经金坛-溧阳，无疑将强化金坛的枢纽地位。溧阳：泰常金溧，将形成溧阳的小枢纽地位，相应地弱化了宜兴的小枢纽地位（但盐泰锡常宜可以至少保证了宜兴与溧阳同等的小枢纽地位）。
盐泰锡常宜高铁有哪些站
1、盐泰锡常宜高铁全线共设11座车站，依次为盐城站、兴化东站、泰州南站、泰兴东站、靖江东站、江阴站、惠山站、太湖西站、前黄站、宜兴西站、宜兴站。盐城站：位于江苏省盐城市亭湖区新河，规模为5台12线，建筑面积50000平方米，是接轨站，可沟通青盐、徐盐铁路。
2、盐泰锡常宜高铁的站点包括：盐城站、兴化东站、泰州南站、泰兴东站、靖江东站、江阴站、惠山站、无锡站、常州南站、宜兴站。这条高铁线路连接江苏南北，途经多个重要城市，不仅方便了沿线居民的出行，也为游客提供了更多便捷的旅游选择。
3、盐泰锡常宜高铁的主要站点包括：盐城站、兴化站、泰州站、泰兴站、靖江站、江阴站、惠山站、无锡站、常州站、宜兴站等。这条高铁线路纵贯江苏南北，连接盐城、泰州、无锡、常州和宜兴等地，不仅完善了区域交通网络，也为沿线城市的经济发展和旅游交流提供了便利。
4、截至2024年12月，兴化市没有高铁，但盐泰锡常宜铁路（简称“盐宜铁路”）已于2024年12月27日正式开工建设。站点设置：盐宜铁路全线新建正线长度31388公里，泰州境内设兴化东、泰州南、泰兴东、靖江四个站，其中兴化境内仅设置一个站点，即兴化东站。
5、其中，泰州境内设站数量最多，共有6个车站，几乎占了全线车站数量的一半，分别是安丰站、兴化站、周庄镇站、泰州南站、泰兴站、靖江东站。这些车站不仅覆盖了泰州市区、兴化市、泰兴市、靖江市等重要区域，还进一步完善了当地的交通网络。
6、盐城站、泰州站、无锡站、常州站和宜兴站除了上述站点外，盐泰锡常宜高铁还可能设有其他***站点或临时停靠点，以满足不同方向的乘客需求。此外，随着高铁网络的不断完善和优化，未来可能会有更多的站点加入其中，进一步提升沿线地区的交通便利性和经济发展水平。
标签： 泰州常泰高铁路线
