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南宁至越南高铁
目前南宁没有直达越南的高铁，但高铁已通到广西东兴，南宁到东兴高铁仅需1小时，从东兴市高铁站到中越口岸打车只需10多分钟。以下为两条从南宁经高铁到东兴再前往越南的路线规划：广西 - 越南南方路线：南宁—东兴—海防机场—南方城市—海防机场—东兴—南宁。需提前办好越南另纸签（3 - 5工作日出签）。
目前南宁至越南尚未开通直达高铁，但可以通过“南宁—河内”的国际联运列车或“高铁+巴士”的中转方式抵达越南。 现有交通方式 国际列车：南宁站每日有一趟开往越南河内的T8701次列车（夕发朝至），全程约12小时，需在凭祥口岸换乘越南列车。
如果你想从南宁乘坐高铁去越南，目前还没有直达的高铁线路连接南宁和越南。但是你可以选择以下两种方式： 乘坐高铁到广州：南宁有多趟高铁直达广州，乘坐高铁列车前往广州南站。从广州南站，你可以乘坐广深港高铁前往深圳，然后在深圳乘坐长途汽车或者出租车到达深圳湾口岸。
若中越高铁合作实现，将显著提升两国旅游便利性： 跨境旅游升温：现有中越跨境铁路（如南宁至河内段）提速或新建线路，可缩短中国游客赴越南下龙湾、岘港等热门目的地的时间。 区域联动增强：越南高铁若与中国西南高铁网衔接，可能形成“中国—东盟黄金旅游带”，带动沿线经济。
南衡高铁最终确定线路
1、南衡高铁最终确定的线路为：北起衡阳市，南至南宁市，全长约660公里，设计时速350公里/小时。主要途经南宁东站、宾阳北站、来宾站、白莲机场站、柳州东站、桂林南站、桂林北站、兴安北站、全州南站、永州站、祁阳南站、常宁北站、衡阳东站。
2、线路走向 南衡高铁的具体线路走向为：从南宁东站出发，经吴圩机场站、扶绥站、崇左站，之后进入湖南省境内，经过江华站、道州站、宁远站、永州站，最后到达衡阳东站。这一线路全长约700公里左右，设计时速为350公里/小时。
3、南衡高铁的最终线路已确定从南宁东站出发，经柳州、桂林后进入湖南，终点为衡阳东站，设计时速350公里，全长约665公里。该线路将串联广西与湖南的重要城市，大幅缩短两地通行时间（南宁至衡阳预计5小时），同时促进沿线经济与旅游发展。
4、南衡高铁最终确定线路是：南宁东，宾阳北，来宾，白莲机场，柳州东，桂林南，桂林北，兴安北，全州南，永州，祁阳南，常宁北，南岳机场，衡阳东。
5、南衡高铁最终确定的线路是北起湖南衡阳，南至广西南宁，途径永州、桂林、柳州等重要经济据点。南衡高铁作为呼南高铁的重要组成部分，其规划设计充分考虑了沿线城市的发展需求、自然环境和生态保护以及工程技术挑战等多方面因素。
广西高铁规划路线图
1、威舍-百色-南宁-北部湾沿海铁路。包括南昆铁路威舍至南宁段、南昆客专、沿海铁路、南钦高铁、钦防高铁、钦北高铁。“四横”为东兴-防城港-钦州-北海-湛江、凭祥-南宁-贵港-梧州-广州、河池-柳州-贺州-韶关（含柳州-广州）、百色-河池-桂林。东兴-防城港-钦州-北海-湛江。
2、这条线路是南衡高速铁路湖南境内的一段，线路全长大约665公里，其中湖南境内约200公里，是一条速度设置为350公里每小时的高速客运专线，将会起于湖南衡阳市，经常宁、后进入广西的。南衡高铁最新规划宾阳与上林的交界线。
3、广西高铁规划路线图主要包括以南宁市为中心，连接各个主要城市的高铁线路。概述 广西高铁以南宁为核心，形成了多条辐射状的线路。随着区域经济的发展和交通需求的增长，广西高铁建设不断推进，以满足日益增长的出行需求。
4、厦昆高铁规划线路如下：厦昆高铁规划线路：起点昆明南、宜良北、陆良、师宗北、罗平、兴义南、安龙、、隆林、田林、百色、东兰、巴马、河池、宜州南、柳州、柳州东、鹿寨南、金秀、蒙山、昭平、黄姚、贺州、连山、连州、乳源、韶关、翁源、连平、龙川西、五华、兴宁南、梅州西、雁洋西、平和、漳州、厦门。
广西去南京最佳路线_g1488高铁途经站点
广西桂林到南京，需要经过的火车站有兴安，全州，永州，衡阳，株洲，长沙，醴陵，萍乡，新余，宜春，南昌，鹰潭，上饶，衢州，金华，义乌，诸暨，杭州，湖州，宜兴最后到达南京。沿途经过广西，湖南，江西，浙江和江苏四省一区。这条线路全长大约1500公里，高铁需要运行9小时。
从花桥高铁去南京途经的大站有苏州，无锡，常州，镇江等等。但是不一定每一趟车都停这些站。
怀桂高铁最终确定线路
怀桂高铁的中线方案最终确定线路是从怀化南站出发，途经绥宁、城步、***、兴安，最终抵达桂林北站。这一线路将大大缩短行程时间，提高交通效率。怀桂高铁的设计最高速度为350公里每小时，是一条连接湖南省怀化市与广西壮族自治区桂林市的高速铁路。
怀桂高铁最终确定的线路是：怀化洪江会同靖州通道桂林。怀桂高铁，也称怀桂高速铁路、怀桂客运专线，设计时速为350km/h，是张家界吉首怀化的延长线，而张吉怀高铁是包海高速铁路通道的重要组成部分。
怀桂高铁2021年最终确定的线路为怀化至桂林的西线方案，即怀化—中方—洪江—会同—靖县—通道—龙胜—桂林。动车旅游路线推荐：怀化至桂林段：作为国际一流旅游目的地的旅行高铁，怀桂高铁沿途风景秀丽，民族风情浓郁。从怀化出发，可以欣赏到湖南西部的自然风光，如中方县的秀美山川、洪江市的古城风貌等。
怀桂高铁不经过隆回。怀桂高铁也称怀桂高速铁路、怀桂客运专线，设计时速为350km/h，是张家界—吉首—怀化的延长线而到桂林。怀桂铁路方案主要有三个具体走向，但不论是哪一套方案，都不经过隆回。具体方案如下：西线方案：怀化中方洪江市会同靖州通道龙胜桂林，全程全长大约280公里。
总之，怀桂高铁的最终线路确定是一个重要的里程碑，标志着这条重要铁路线的建设和准备工作进入了新的阶段。未来，它将在促进区域经济发展、加强城市间联系等方面发挥重要作用。怀桂高铁是连接中国河南省怀庆市和广西壮族自治区桂林市的一条重要高速铁路线。
年怀桂高铁最终确定线路？怀桂高铁公路自2016年就列入了中国的中长期铁路网规划中，是一条客运专线，它是连结湖南怀化市和广西桂林市两地的重要的交通路线，也是一条以旅游城市为目的地的旅行高铁线路。怀桂高速铁铁路大约有320公里长，时速设计大约350公里每小时，有望在2021年开始动工。
广西高铁规划名单
1、张家界—桂林—玉林—湛江—海口铁路是广西高铁规划中的一条重要线路，它将连接怀化至桂林高铁和桂林经玉林至湛江高铁。 衡阳—桂林—柳州—南宁—北部湾沿海铁路（含怀化至柳州）是广西高铁规划中的一条干线铁路。
2、广西在建高铁线路有：南宁至崇左高铁、南宁至玉林高铁、南宁至北海高铁等。广西正在积极推进高铁网络建设，多条高铁线路正在建设中。首先，南宁至崇左高铁是广西正在建设的重要高铁线路之一。该线路全长约12公里，连接南宁市和崇左市，是广西北部湾城市群的重要交通干线。
3、规划中的高铁有：贵南高铁、广汕高铁、福厦高铁、沪宁沿江高铁、莱荣高铁。贵南高铁 贵南高铁，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“包（银）海通道”的重要组成部分。线路由龙里北站至南宁东站，途经贵州贵阳、黔南、广西河池、南宁等地。
4、“一环”为桂林-贺州-梧州-玉林-北海-钦州-防城港-崇左-百色-河池-桂林。“四纵”为永州-贺州-玉林-北海、衡阳-桂林-柳州-南宁-北部湾沿海（含怀化至柳州）。
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