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皖北整体进入高铁时代!蚌埠晋升综合交通枢纽!
其中，淮北北站和蚌埠南站为既有站 “淮北至宿州至蚌埠城际铁路是皖北城际铁路网骨干项目和京沪高铁徐州至蚌埠段的重要***通道。”***访中，市铁路办相关负责人表示，按照可研报告确定的线路走向，线路自淮萧客车联络线淮北北站引出，向南经淮北市、宿州市至蚌埠市，改建蚌南联络线，接入京沪高铁蚌埠南站。
蚌埠地处中国南北地理分界线秦岭淮河一线，淮河中游，京沪铁路和淮南铁路交汇点，同时也是京沪高铁和京福高铁的交汇点，是全国文明城市、全国性综合交通枢纽城市、淮河流域中心城市、皖北地区中心城市、安徽省旅游中心城市。素有禹会诸侯地，淮上明珠城之称。
蚌埠横跨淮河两岸，而南方与北方的分界线是秦岭～淮河一线，所以不能纯粹地说它属于南方还是北方。确切来说，有四区三县，淮上区属于南方，其余三区都属于南方，三个县中的五河和固镇属于北方，怀远较复杂，其淮河以南部分属于南方，以北则属于北方。
蚌埠在普通铁路时代，交通优越。自从高铁时代，合肥成为安徽省的高铁枢纽。以前合肥坐火车去南京上海，要绕道蚌埠，现在合肥变成高铁枢纽，蚌埠的铁路地位大大下降。现在在省内，对合肥接受度比较高的应该是六安淮南和皖北区域，整个江南沿江一线还是倾向于南京。
同时也是京沪高铁、京福高铁、哈沪高铁、京台高铁的交汇点[2-3] 。全国重要的综合交通枢纽，有皖北中心城市、淮畔明珠之称。
来自南北两端不同的文化在蚌埠这个中部城市互相碰撞和融合。在语言上，蚌埠方言具备北方方言的特征，属中原官话。在普通话得到推广的今天，听懂蚌埠话并不困难。在饮食上，蚌埠人的口味介于南北之间，咸也吃得，甜也吃得，辣也吃得。
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