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历史上最严重的铁路事故是什么,240人失踪或遇难?
历史上最严重的铁路事故是1981年发生在四川凉山彝族自治州的甘洛县奶奶包隧道的列车出轨事故，造成了240人失踪或遇难，还有146人受伤，称得上是我国铁路史上最严重的火车事故。愿逝者安息，生者如斯！1981年7月8日，由攀枝花格里坪镇开往成都的442次列车正在行驶中路上。
1981年7月8日，四川凉山彝族自治州甘洛县发生了一起严重的铁路事故，一列由攀枝花格里坪镇开往成都的列车在奶奶包隧道出轨，导致240人失踪或遇难，另有146人受伤。 事故发生时，列车在甘洛站停靠了8分钟后开出，但不久后甘洛站停电，列车司机在不知情的情况下继续发车。
年7月9日凌晨1时47分，中国四川省凉山彝族自治州甘洛县发生了一起严重的旅客列车意外事故，导致超过240人死亡或失踪，成为当时中国铁路历史上旅客伤亡最为惨重的事故。事故发生时，成昆铁路正处于繁忙的运输阶段。
年7月9日凌晨，中国成昆铁路发生严重事故，造成超过240人死亡或失踪，是铁路史上伤亡最为惨重的***之一。这起事故发生在甘洛站与尼日站之间，事发时列车正在夜间行驶。事故原因被揭示为利子依达沟在短短几分钟内爆发了大规模泥石流，将铁路桥面全部冲毁。
在那一次的出现意外中很多家中失去亲人，一时间大伙儿针对列车这一代步工具造成了惶恐不安感。历史上最大的火车事故 安全事故产生在中国1981年，实际地址处在四川凉山彝族自治州的甘洛县。提到那一年的火车事故基本上全部的老年人都可以想起当时的大焦虑。
上海到甘洛坐什么交通工具?
1、先乘坐上海虹桥到成都的高铁，再换乘T8869次列车7：23-12：53，就可以到达甘洛。全程所需时间5小时30分钟。
2、不到上海。成昆高铁线路是成都至昆明。成昆高铁经过的站点有成都南站、新津站、眉山站、乐山北站、峨眉站、燕岗站、沙湾南站、范店子站、峨边南站、金口河南站、甘洛南站、越西南站、喜德西站、西昌西站、德昌西站、攀枝花南站等。
3、选择交通工具 可以选择飞机、火车或自驾前往西双版纳。抵达嘎洒机场后，可租车前往各景点。若从北京、上海等地出发，可乘坐火车到昆明，再转乘长途汽车或飞机到达西双版纳。 设计行程 行程设计如下：- 第一天：抵达西双版纳市后，参观热带植物园、普文寺，品尝当地特色美食。
4、沪杭线—浙赣线—湘黔线—贵昆线组成了一条横贯我国江南地区的东西向交通大动脉。它东起东海之滨的上海，西到云贵高原的昆明，全长2595千米，贯通上海、浙江、江西、湖南、贵州和云南五省一市。这条铁路线对加强华东、中南和西南地区的经济联系具有重要的作用。
5、年春运西安北到上海虹桥的高铁和到上海站的动车是10：30开始售票。2017年春运西安到上海的直达特快、特快和普快是11：30开始售票。2017全国火车票各站放票时间】自2014年11月28日起，铁路部门将对互联网、电话订票的起售时间进行调整。
d258次列车途经站点
D258次列车途经站点依次为：成都东站、遂宁站、潼南站、合川站、重庆北站、涪陵北站、石柱县站、恩施站、宜昌东站、荆州站、潜江站、汉口站、红安西站、麻城北站、金寨站、六安站、合肥南站、巢湖东站、芜湖站、宣城站、杭州东站、绍兴东站、余姚北站、宁波站。
D258次列车途经西昌站点，具体为西昌西站。D258次列车从昆明站出发，沿途经过禄丰南、广通北、元谋西、攀枝花南等站点后到达西昌西站，之后继续前往冕宁、越西、甘洛南、乐山北等站，最终到达成都南站。
**昆明站**：作为D258次列车的始发站，昆明站位于云南省昆明市，是西南地区的重要交通枢纽之一。从这里出发，列车将踏上前往成都南的旅程。 **禄丰南站**：列车离开昆明后，第一站抵达的是禄丰南站。禄丰县隶属于云南省楚雄彝族自治州，是一个历史悠久、文化底蕴深厚的地方。
. **越西站**：越西站位于四川省凉山彝族自治州越西县，是一个具有民族特色的火车站。该站的建筑设计充分考虑了当地文化特色，展现了越西的独特魅力。D258次列车在这里停靠，让旅客有机会深入了解越西的民族文化和风土人情。
D258次列车途经西昌西站点。根据***息，D258次列车会在西昌西站停靠，到站时间为14：56，发车时间为14：59，停车时间为3分钟。如果您需要乘坐D258次列车并在西昌西站上下车，请提前做好准备，以免错过车次。
成到攀枝花要从乐山过吗
1、从成都出发前往攀枝花市米易县，首先可以走成乐高速直达乐山。从乐山出发，继续沿高速公路行驶至峨眉。随后，可以转国道，途径金水河和乌斯河，抵达石棉县。离开石棉县后，需要翻越拖乌山，抵达彝海收费站。从彝海收费站上攀西高速，沿途有明显的指示牌引导，继续行驶即可到达攀枝花米易县。
2、成都攀枝花要从乐山过。根据查询相关资料信息显示：从成都到攀枝花的高铁路线，中间会途经眉山东、乐山站、峨眉站、峨边站、燕岗、甘洛县、越西站、普雄站、西昌南站、德昌站、米易站，最后到达攀枝花站。
3、该动车经过乐山，在乐山可以上车。D871/D874次动车时刻表经过的站点有成都南站、眉山站、乐山北站、峨眉站、西昌西站、米易东站、攀枝花南站、永仁站、元谋西站、广通北站、昆明站、昆明南站、玉溪站、普洱站、西双版纳站。如果需要购买D871/D874次动车该车次车票，可以访问12306或到指定票务窗口直接订票。
4、另一条路线是从成都出发，途径乐山、峨嵋，到达金口河，再经过越西和冕宁（泸沽），这段路程不是高速路，但路况良好。从冕宁（泸沽）到西昌和米易的路段，高速公路也已经开通。自驾游的话，从成都到西昌或攀枝花的行程大约需要12至15小时。
5、这条线路总共经过了九个主要站点，包括起点成都站、眉山东站、乐山站、峨眉站、峨边站、燕岗、甘洛县、越西站、普雄站、西昌南站、德昌站、米易站以及终点攀枝花站。每一站都承载着不同的风景与故事，等待着来自四面八方的旅客去探索与体验。
6、走108线要好些啊，路况好些 而且不走老凉山（那里很麻烦 彝族同胞很多 抢劫之类的听说过）。成都--雅安--荥经--泥巴山--汉源--石棉--托乌山--泸沽--攀枝花 我走过觉得还是不错 比越西 甘洛路好些啊。不过过泥巴山 托乌山的话注意 雨季路面湿滑 还有就是怕 起雾，如果遇到慢点就是啦。
甘洛县普昌镇高铁通了没有
1、甘洛县普昌镇高铁通了。兰州、嘉峪关、酒泉、张掖4市高铁通车得益于甘肃省内的第一条高速铁路——兰新高铁的建设。
2、甘洛县的行政区划较为复杂，下辖7个镇和6个乡。具体来说，这7个镇包括新市坝镇、田坝镇、海棠镇、吉米镇、斯觉镇、普昌镇和玉田镇。而6个乡则包括前进乡、胜利乡、新茶乡、两河乡、里克乡和尼尔觉乡。这种分布使得甘洛县在行政管理上更加灵活，能够更好地服务于不同地区的居民需求。
3、甘洛县下辖9个镇和4个乡。这一信息来自于最新的官方数据，其后经过了行政区划的调整，具体可通过甘洛县人民***的***查询确认。目前，甘洛县辖有的9个镇分别是新市坝镇、田坝镇、海棠镇、吉米镇、斯觉镇、普昌镇、玉田镇、乌史大桥镇、苏雄镇，而4个乡则是新茶乡、团结乡、嘎日乡、沙岱乡。
4、年，甘洛县辖7个镇（新市坝、田坝、海棠、玉田、斯觉、吉米、普昌）、21个乡（里克、阿兹觉、乌史大桥、黑马、苏雄、沙岱、新茶、坪坝、团结、拉莫、波波、阿尔、石海、两河、前进、胜利、蓼坪、嘎日、则拉、阿嘎、尼尔觉）。自然地理甘洛位于四川省西南部，凉山彝族自治州北部，素有凉山“北大门”之称。
5、年甘洛县普昌镇长是罗建华。根据查询相关***息：罗建华，男，彝族，1986年5月生，四川喜德人，研究生管理学硕士学历（西南财经大学行政管理专业）。
6、名。甘洛县普昌初级中学位于甘洛县普昌镇哈木足村，始建于1***5年，学校现在共有23名教师，中级教师3人，初级教师13人，待聘教师7人。
四川省凉山洲甘洛县到福建省福州高铁多少公里
1、没有。根据查询甘洛县高铁修建公告信息可知甘洛县没有修高铁，甘洛县，隶属四川省凉山彝族自治州，地处四川省西南部、凉山彝族自治州北部，东界乐山市峨边彝族自治县、金口河区，西接雅安市石棉县、越西县。
2、公里。根据查询百度地图显示，乐山高铁站位于中国四川省乐山市青江新区绿心街道宝莲路，金口河大峡谷位于四川省乐山市金口河区横跨雅安市汉源县和凉山州甘洛县，两者相距120公里，开车需要1小时30分钟。
3、长26公里，谷宽不足200米，谷深2600米。峡谷两侧奇峰突起，危岩耸立，形成各种象形景观，形似人和动物。在生动重叠的山体上，植树造林，飞瀑起伏，各种山花野草竞相生长，形成了一系列绚丽的景观，具有优雅的自然神韵。这里还有一个铁道兵博物馆可以参观。
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