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丹通高铁已确定路线
丹通高铁（即丹东至通化高铁）的路线已基本确定，但目前尚未全面开工，预计在2025年之后启动建设。以下是该高铁的具体信息：线路走向 从辽宁省丹东市出发，途经宽甸满族自治县、凤城市、本溪市桓仁县，进入吉林省通化市，最终到达吉林省吉林市。这条线路全长约230公里，设计时速为250公里，未来可能提升至350公里。
丹通高铁的路线起点为辽宁省丹东市，终点为吉林省吉林市，全长约230公里。丹通高铁是我国高铁网络中重要的一环，其设计时速为250公里。这条高铁线路的建设将为东北地区的交通网络带来重大的改善，提升交通质量和效率。一旦建成，它将大大缩短丹东到吉林的旅行时间，促进沿线地区的经济发展和人员往来。
丹通铁路确实不是高铁，是国铁二级非电气化铁路，是东边道铁路的一部分。至于丹通快速铁路还挂在通化十二五的设计蓝图上。通化——丹东段，经过的县级市只有桓仁、宽甸、凤城。至于城镇，只知道有灌水、***、大堡、石城、五龙背。这也是现有的丹凤-凤灌线路。其余的应该还在规划中。
丹通高铁2023年8月10日开工。根据查询中国铁路局***显示，从官方报告统计和预期的路线固化和城市发展中得知，丹通的高铁会在2023年8月10日正式开工。2022年，丹东到通化的高铁已经准备开始修了，从丹东到通化高铁在2022年7月12日便开始规划高铁的建设，并预计于2023年8月正式开工进行建造。
十五横线路包括绥满线、浑集线、通乌线、丹通线、丹锡线、沈拉线、京乌线、青银线、盐喀线、沪银线、沪拉线、乌福线、厦渝线、新沪昆线、沪瑞线。
丹东有沈丹高速，沈丹高铁（在建），沈丹铁路，丹大高速，丹大快铁（在建），丹通高速，丹通铁路（在建），丹海（鞍山）高速。丹东海港，可到朝鲜、韩国仁川，日本大阪、上海、烟台等国际国内主要港口。丹东机场可以到三亚、深圳、上海浦东、上海虹桥、青岛，可能还有首尔。
长沙至重庆高铁线路图
1、长沙至重庆的高铁线路主要有两条路线可选，分别是经黔江的渝湘高铁（建设中）和经贵阳的沪昆高铁转渝贵铁路（已通车）。 已通车线路（经贵阳）目前最常用的高铁路线是从长沙南站出发，沿沪昆高铁至贵阳北站，再转渝贵铁路抵达重庆西站，全程约5-6小时。车次举例：G215G1331等，每日多趟车次可选。
2、重庆西站：作为重庆到长沙高铁的起始站，重庆西站是重庆市内重要的铁路交通枢纽之一，连接了多条高铁线路。黔江站：位于重庆市黔江区，是渝长厦高铁重庆至黔江段的重要站点，也是连接重庆与湖南、湖北等省份的重要节点。
3、重庆到湖南的高铁规划主要围绕渝湘高铁展开，该高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分，全长近800公里，主要途经重庆、黔江、吉首、益阳、长沙等地。其具体分段规划情况如下：重庆至黔江段：目前正在建设施工中，预计2025年建成投用。
4、当前高铁线路 主要经渝厦高铁、沪昆高铁，最快车次为G2153次（5小时32分），二等座票价约332元。每日约10趟车次，高峰时段可能增加。 旅游建议 长沙亮点：橘子洲头、岳麓山、茶颜悦色奶茶、湘菜（小龙虾、臭豆腐）。重庆中转游：可先从重庆玩1-2天（洪崖洞、火锅），再乘高铁至长沙。
雄忻高铁2027年竣工后,从北京到到太原中途经过哪些站
所以未来雄忻高铁北京到太原会直达。雄忻高铁线路全长342公里，其中河北段227公里、山西段115公里，设计时速350公里，***工期3年，***竣工日期为2025年。
为了配合雄忻高速铁路的通车，太原东环高速铁路枢纽也将同步建设，确保京昆高速铁路运输大通道的贯通。这条高铁线路将从太原东站出发，经过改造提升和新修的太原东环铁路枢纽，抵达新的太原东站，再通过东山新高速铁路抵达太原南站，最终抵达西安。
除此之外，新建的雄安新区至忻州高速铁路，也是中长期铁路规划八横八纵高铁重要的组成部分。这条线路途经哪些地方呢？这条线路主要建成的目标就是为了能够加快贯通北京雄安新区，太原、西安，重庆到昆明的高标准京昆通道。
集大原高铁的建设进度步步推进，2024年3月竣工，5月铺设轨道，9月进行联调联试，年底顺利通车。沿线站房改造也将同步完成，为乘客提供便捷服务。配套的大同南动车所也在加速建设，以满足动车组检修的需要，进一步强化区域铁路网的连通性。
五台山现在还没有高铁站，距离五台山最近的高铁站是忻州西站，从烟台出发没有直达忻州西站的高铁车次，需要到太原转车到忻州西站。规划建设经过五台山的高铁线路是雄忻高铁，设有五台山南站，预计2020年开工。
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