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太原距上海有多远
1、从太原自驾游去上海，全程大约1200公里左右，根据路况和个人喜好，可以选择不同的路线。以下是两条常见的路线攻略：路线一：太原—京港澳高速—郑州—沪陕高速—南京—沪宁高速—上海 出发点：太原市区 首先驶入太原绕城高速，然后转入京港澳高速（G4），沿着京港澳高速直行。
2、总的来说，从距离上看，上海到太原大约有1300公里的直线距离，但实际行驶距离可能会有所差异。飞机提供快速直达的服务，而驾车则提供了更为灵活的出行选择。无论是选择哪种方式，都能体验到从上海到太原之间的壮丽旅程。当然，除了上述两种主要的交通方式外，还有一些其他的交通选择，比如火车、长途汽车等。
3、两地全程距离1330.1公里。根据百度地图显示，太原距上海全程距离1330.1公里，自驾需要用时14小时47分钟，途经青银高速、沈海高速。还可以在太原南站乘坐G1954次列车，在上海虹桥站下车，全程需要用时8小时49分钟。还可以在太原武宿机场乘坐MU5273航班，在上海虹桥机场降落，全程需要用时2小时。
g3143高铁经过哪些站
g3143高铁经过太原南、太谷东、高平东、焦作、武陟、郑州、郑州东、民权北、商丘、永城北、徐州东、宿迁、淮安东、盐城、东台、海安、张家港、常熟、上海虹桥。g3143高铁起始站为太原南站，终点站为上海虹桥站，发车时间为14：10，到达时间为22：58，全城时长8小时48分。
经过太原南、太谷东、高平东、焦作、武陟、郑州、郑州东、民权北、商丘、永城北、徐州东、宿迁、淮安东、盐城、东台、海安、张家港、常熟、上海虹桥。G3143/G3146次高铁列车从太原南站到上海虹桥站总共有22站，13：45发车，22：58到达，全程耗时约9小时13分钟。
首站是西安北站，这座位于陕西省西安市的大型交通枢纽，为乘客提供了丰富的换乘选择，便于他们进一步探索其他城市。紧接着是华山站，作为中国五大名山之一的华山，这里是G3143高铁专为想要一睹华山雄姿的旅客设立的站点。
焦作到上海高铁时刻表G3131高铁从11点14到18点33，G3143高铁从16点19到22点58。G3131：焦作西起点、郑州、郑州东、商丘、砀山南、永城北、徐州东、宿迁、淮安东、盐城、盐城大丰、海安、如皋南颤中、南通西、张家港、常熟、上海虹桥终点，全程是32小时。
上海虹桥到太原南高铁都经过哪些站?
从上海虹桥到太原南的高铁是G1952，从虹桥到太原南站主要经过的站点有：上海虹桥-苏州北-无锡东-镇江南-南京南-蚌埠南-徐州东-永城北-商丘-郑州东-新乡东-鹤壁东-邯郸东-高邑西-石家庄-阳泉北-太原南。
G1957次列车是上海虹桥开往太原南的高铁列车，途经站点包括昆山南、苏州北、常州北、南京南、合肥、水家湖、凤台南、阜阳西、临泉、周口东、扶沟南、郑州东、鹤壁东、安阳东、高邑西、石家庄、阳泉北。
上海到太原经过的站点主要有：上海虹桥站、无锡东站、常州北站、济南西站和太原南站。具体解释如下：上海作为起始站，会乘坐高铁前往下一个途经站——上海虹桥站。从这里出发后，列车将会经过无锡东站，这是通往太原的重要交通枢纽之一。紧接着是常州北站，列车在这里继续北上。
G3132高铁从上海虹桥出发，途经太仓、常熟、张家港、海安、盐城、淮安东、宿迁、徐州东、民权北、郑州东、焦作、晋城东、高平东、长治南、襄垣东、武乡、太谷东，**最终到达太原南。G3132高铁是连接上海虹桥和太原南的重要交通线路，途径多个重要城市和站点。
上海虹桥站是G3132高铁的始发站，随后列车将经过太仓站、常熟站、张家港站、如州芦虚皋南站、海安站、盐城站、泗阳站、宿迁站、徐州东站、郑州东站、郑州站、焦作站、高平东站、长治南站、襄垣东站、榆社西站、太谷东站、晋中站，最终抵达太原南站。
总的来说，G1957次列车从上海虹桥到太原南，全程共经过16个站点，包括上海虹桥、苏州北、无锡东、常州北、镇江南、南京南、定远、徐州东、萧县北、商丘、郑州东、洛阳龙门、华山北、渭南北、西安北和太原南。每个站点都有详细的到站发车时间和停车时间说明。
上海虹桥到太原南高铁全程有多少公里
高铁G3145次列车，连接上海虹桥与太原南两大城市，全程覆盖1446公里，是东部沿海与中部地区交流的重要交通工具。然而，面对用户提出的问题“g3145为什么晚点”，这并非一个简单的问题，而是涉及到**高铁运行的多个环节和外部因素**。
太原距上海1326公里。根据查询百度地图显示，太原到上海坐高铁全程1326公里，需要用时8小时49分钟，具体路线：从太原市车，乘坐出租车到达太原南站。在太原南站乘坐G1954次列车到达上海虹桥站下车，乘坐出租车到达上海市。
张家港：到达时间17：33，发车时间17：35，停留2分钟。常熟：到达时间17：46，发车时间17：48，停留2分钟。上海虹桥：到达时间18：33。综上所述，G3131次高铁列车从太原南站到上海虹桥站，共经过23个站点（部分资料中提到的站点数量可能因统计口径或信息更新而略有差异），全程耗时约9小时41分钟。
G3143/G3146次高铁列车从太原南站到上海虹桥站总共有22站，13：45发车，22：58到达，全程耗时约9小时13分钟。列车简介 列车是人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，也叫列车。有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车；亦有两者一起的客货车。众多连续的车辆。
d1903列车运行路线
D1903列车的运行路线是从太原南站出发，经济南西站、南京南站，最终到达上海虹桥站。D1903次列车是一趟高速动车组列车，它连接了山西省的省会太原与直辖市上海，途经多个重要城市和站点。从太原南站启程后，该列车会沿着既定的铁路线路高速行进，首先会经过山东的济南西站。
D1903列车起始于太原南站，在下午14：19分发车，经过约8小时的运行后，于22：19分抵达终点站成都东站。这段旅途不仅是一次长距离的位移，也是一次穿越中国腹地的历史与自然之旅。从太原南站出发，列车首先到达的是晋中站，这里是一个充满传统文化气息的城市。
- D1903次列车从运城北站17点04分发车，22点45分到达成都东站。列车运行时间为5小时41分钟，途经大荔、西安北、阿房宫、汉中、宁强南、广元、青川、江油、绵阳、德阳等主要车站。前往重庆方向的列车运行情况：- D1959次列车从运城北站12点23分发车，18点56分到达重庆北站。
D1903次列车是由太原南站开往成都东站的高铁动车组列车，列车运行总里程1237公里。
北京，天津，石家庄等北京局管内各大火车站临客的发售日期为10天，D动车，Z直达列车是提前10天，其他列车是提前5天。
也无“动车组”一说。1903年7月8日，德国研制出一辆由4节动车和2节拖车组成的钢轨供电列车，为世界上首台电力动车组；8月14日，德国研制出世界上首台由接触网供电的动车组；10月28日，德国再造出三相交流电力动车组，试验速度达22千米/小时。1932年，德国研制成世界上首台内燃动车组。
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