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西宁到成都的高铁
西宁到成都的高铁预计将在2027年底至2030年间完工。以下是关于西宁至成都高铁项目的具体完工时间预测及相关信息：项目概况：西宁至成都高速铁路，简称西成高铁，是中国境内连接青海省西宁市与四川省成都市的高速铁路。该线路是中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道之一“兰（西）广”通道的重要组成部分。
西宁至成都动车预计在2030年开行，目前尚无直达动车。据了解，西宁至成都铁路于2020年9月正式开工，工程总投资780.7亿元，预计2028年建成通车。成兰高铁预计在2025年全线建成通车，设计时速200公里，在合作有一条支线接兰州。西宁到成都高铁预计在2028年完工，届时成都到西宁只需5小时。
西宁到成都的高铁预计于2028年完工。 这条高铁线路是连接青海省西宁市和四川省成都市的重要交通项目，全长约836公里，设计时速为200公里/小时。它的建成将极大缩短两地之间的通行时间，从目前的十几个小时缩短至约5小时左右，为旅客提供更加便捷的出行选择。
西宁至成都铁路详细路线图
西宁至成都铁路详细路线：青白江东站、三星堆站、什邡西站、绵竹南站、安州站、高川站、茂县站、石大关站（不办理客运业务）、叠溪站（不办理客运业务）。
路线北起青海省西宁市，经四川阿坝州若尔盖县，接入在建成九铁路黄胜关站。铁路建成后，从成都5小时可达西宁。线路全长8573公里，新建海东西线路所至黄胜关正线长度5101公里，其中甘肃省境内新建长度1881公里。西宁 古称“湟中”，是一座具有2100多年历史的高原古城。
川青铁路的路线图如下：川青铁路起于成都站，向西北方向延伸，主要经过以下地点：起点站：成都站主要经过地点：汶川、理县、茂县等地终点站：青海省西宁市这条路线连接了中国的西南地区和西北地区，穿越了四川盆地和青藏高原，具有重要的战略意义和经济价值。
这意味着，若尔盖和红原要通火车啦！线路走向 线路自西宁枢纽兰新高铁海东西站接轨引出，向南经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，与在建成兰铁路成都至川主寺（黄胜关）段黄胜关站接轨后，共线引入成都枢纽。
西宁到成都之间暂时没有直接的高速铁路服务，不过您可以选择8条中转路线，具体如下：方案一：西宁（起点）—兰州—岷县—陇南—广元—苍溪—阆中—南部—遂宁—成都东（终点）。方案二：西宁（起点）—乐都—海石湾—兰州—渭源—岷县—哈达铺—陇南—广元—绵阳—成都（终点）。
川青铁路是一条连接中国四川省成都市和青海省西宁市的铁路，其路线图呈现出一个向西北方向延伸的曲线。这条路线的起点是成都站，然后经过汶川、理县、茂县等地，最终到达青海省的西宁市。川青铁路的路线选择是基于多方面的考虑。
成都到西宁高铁经站点
从成都到西宁的高铁中转方案涉及以下站点：成都东站：作为起点站，乘坐G2206次列车出发。中转站广元站：G2206次列车途径罗江东、剑门关后，终点站为广元站。在广元站进行中转，换乘D768次列车。D768次列车途径站点：广元站：从广元站继续出发。陇南站：D768次列车途径的第一个站点。
成都到西宁目前没有直达高铁，以下为你介绍推荐的中转路线及经停站点：D185转D165：D185从成都东出发，途经遂宁、南充北、阆中、苍溪、广元、陇南、哈达铺，最终到达兰州；再中转D165，从广元出发，途经陇南、哈达铺、兰州，最终到达西宁。
川青铁路全线站点依次为：成都东站、青白江东站、三星堆站、什邡西站、绵竹南站、安州站、高川站、茂县站、石大关站、叠溪站、镇江关站、松潘站、黄龙九寨站、黄胜关站。川青铁路是一条连接四川省成都市与青海省西宁市的国铁Ⅰ级双线铁路，正线全长约836公里，设计时速为200公里。
川青铁路的站点包括成都东站、青白江东站、三星堆站、什邡西站、绵竹南站、安州站、高川站、茂县站、石大关站、叠溪站、镇江关站、松潘站、黄龙九寨站、黄胜关站等。川青铁路是一条连接四川省成都市和青海省西宁市的铁路，是《中长期铁路网规划》中的重要组成部分。
D168次列车从成都东站出发，经过遂宁站、阆中站、苍溪站、广元站、陇南站、哈达铺站和兰州站，最终到达西宁站。以下是对途经站点的具体介绍： **成都东站**：成都东站是四川省成都市的一个重要铁路枢纽，作为西南地区最大的铁路客运站之一，它连接了多条重要铁路线，包括成渝高铁、成贵高铁等。
西宁至成都高速铁路起自青海省西宁市西宁站，接入四川省成都市成都东站。西宁至成都高速铁路起自青海省西宁市西宁站，经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，接入四川省成都市成都东站，设计时速200公里。
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