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渝贵高铁万盛站设在哪个乡镇?
1、渝贵高铁的万盛站设在重庆市万盛区的南桐镇平山社区。这个站点具有重要的战略位置，连接了多个重要的铁路节点，是渝贵高铁这一国家“八纵八横”高速铁路网络的重要组成部分。
2、渝贵高铁的万盛站位于中国重庆市万盛区的南桐镇平山社区。这个站点的战略位置十分重要，它连接了多个重要的铁路节点。从重庆站出发，万盛站距离约为136公里，到綦江站有48公里，而南川站则仅需35公里。渝贵高铁作为国家“八纵八横”高速铁路网络的一部分，是重庆和贵州“十三五”期间的重要建设项目。
3、总之，渝贵高铁万盛站的设立地点为万盛经开区万盛街道，这一站点的设立对于促进当地经济发展、提升交通便利性具有重要意义。
4、渝贵高铁万盛站设在重庆市万盛区南桐镇平山社区。离重庆站136公里，离綦江站48公里，离南川站35公里。渝贵高速铁路又名渝贵客运专线，为国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道包（银）海通道的重要组成部分。已列入重庆、贵州“十三五”开展前期工作项目。
5、綦江站：位于重庆市綦江区，是渝贵高铁在重庆境内的一个重要站点。綦江拥有丰富的旅游***和工业基础，高铁的通车将促进其经济发展和文化交流。万盛站：地处重庆市万盛经开区，是渝贵高铁的一个重要节点。该站的设置有助于提升万盛经开区的交通便利性，推动当地旅游业的发展。
渝贵高铁350最终确定线路
1、渝贵高铁350的最终确定线路为重庆东站-綦江站-万盛站-正安西站-绥阳站-遵义东站-开阳站-贵阳东站。以下是这条线路的详细介绍：重庆东站：作为重庆市的重要交通枢纽之一，是渝贵高铁的起点站。重庆东站的设立，方便了重庆市民和周边地区旅客的出行，也加强了重庆与其他地区的联系。
2、渝贵高铁350最终确定的线路是中线方案。中线方案走向为重庆西、綦江、桐梓、遵义东、息峰、贵阳东，该方案距离最短，有助于节省线路建设成本。尽管中线方案所经过的地区居民区较为密集，可能需要建设更多的桥梁，且征地成本相对较高，但从整体规划和经济性考虑，这一方案仍被选为最终路线。
3、渝贵高铁东线的最终确定线路为：重庆东站—南川—万盛—绥阳—遵义东—开阳—贵阳东站，设计时速350公里，全长约345公里。该线路于2023年完成可行性研究批复，***“十四五”期间开工建设，将成为连接成渝地区与黔中城市群的高速通道，大幅缩短重庆至贵阳的通行时间（预计1小时左右）。
渝贵高铁最终确定线路
渝贵高铁的最终线路已定，起点为重庆东站，经綦江站、万盛站、正安西站、绥阳站，至遵义东站，再经过开阳站，终至贵阳东站。全长约345公里，其中贵州段233公里，重庆段约115公里。
渝贵高铁350最终确定的线路是中线方案。中线方案走向为重庆西、綦江、桐梓、遵义东、息峰、贵阳东，该方案距离最短，有助于节省线路建设成本。尽管中线方案所经过的地区居民区较为密集，可能需要建设更多的桥梁，且征地成本相对较高，但从整体规划和经济性考虑，这一方案仍被选为最终路线。
渝贵高铁的最终走向如下：渝贵高铁自重庆西站引出，向南经綦江、遵义、息烽，终到贵阳北站。线路概述 渝贵高铁是连接重庆市与贵州省贵阳市的高速铁路，是西南地区连接华南、华东的“快车道”，也是川渝地区通达贵州、广西、广东、海南及东盟地区的便捷、快速、大能力通道的重要组成部分。
渝贵高铁东线的最终确定线路为：重庆东站—南川—万盛—绥阳—遵义东—开阳—贵阳东站，设计时速350公里，全长约345公里。该线路于2023年完成可行性研究批复，***“十四五”期间开工建设，将成为连接成渝地区与黔中城市群的高速通道，大幅缩短重庆至贵阳的通行时间（预计1小时左右）。
渝贵高铁350的最终确定线路为重庆东站-綦江站-万盛站-正安西站-绥阳站-遵义东站-开阳站-贵阳东站。以下是这条线路的详细介绍：重庆东站：作为重庆市的重要交通枢纽之一，是渝贵高铁的起点站。重庆东站的设立，方便了重庆市民和周边地区旅客的出行，也加强了重庆与其他地区的联系。
渝贵高铁的最终走向是从重庆西站出发，经綦江、遵义、息烽，最终抵达贵阳北站。 这条高铁线路全长约345公里，设计时速为250公里，是连接重庆和贵阳的重要交通干线，也是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分。
新渝贵高铁最终确定线路
渝贵高铁的最终线路已定，起点为重庆东站，经綦江站、万盛站、正安西站、绥阳站，至遵义东站，再经过开阳站，终至贵阳东站。全长约345公里，其中贵州段233公里，重庆段约115公里。
渝贵高铁350最终确定的线路是中线方案。中线方案走向为重庆西、綦江、桐梓、遵义东、息峰、贵阳东，该方案距离最短，有助于节省线路建设成本。尽管中线方案所经过的地区居民区较为密集，可能需要建设更多的桥梁，且征地成本相对较高，但从整体规划和经济性考虑，这一方案仍被选为最终路线。
渝贵高铁东线的最终确定线路为：重庆东站—南川—万盛—绥阳—遵义东—开阳—贵阳东站，设计时速350公里，全长约345公里。该线路于2023年完成可行性研究批复，***“十四五”期间开工建设，将成为连接成渝地区与黔中城市群的高速通道，大幅缩短重庆至贵阳的通行时间（预计1小时左右）。
新渝贵高铁的最终确定线路为重庆东站——綦江站——万盛站——正安西站——绥阳站——遵义东站——开阳站——贵阳东站。这条线路全长约345公里，设计时速高达350公里/小时，是国家《中长期铁路网规划》中的重要组成部分。
渝贵高铁的最终走向如下：渝贵高铁自重庆西站引出，向南经綦江、遵义、息烽，终到贵阳北站。线路概述 渝贵高铁是连接重庆市与贵州省贵阳市的高速铁路，是西南地区连接华南、华东的“快车道”，也是川渝地区通达贵州、广西、广东、海南及东盟地区的便捷、快速、大能力通道的重要组成部分。
新渝贵高铁最终确定的线路是从重庆西站引出，向南经綦江、遵义、贵阳东、贵安、龙里、都匀、独山、荔波等车站，最终到达广西南宁的北部湾。这条线路的确定经过了多轮规划和讨论，充分考虑了沿线地区的经济社会发展需求、地形地貌条件以及既有交通网络布局。
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