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汕尾至梅州高铁规划
1、据了解，投资预算总额2***4亿元的新建汕尾至梅州高铁正线全长180.8公里，线路规划自梅龙高铁兴宁南站引出，途径五华、揭西、陆河、海丰等主要区县后接入深汕高铁深汕站。沿途规划设兴宁南、五华、揭西、陆河、海丰、深汕等6个车站。
2、梅州至汕头共141公里，其中梅州至揭阳段106公里，厦深高铁潮州段12公里，厦深高铁汕头联络线23公里。
3、广州段：广梅汕铁路扩能项目起于广州东站，沿既有广深铁路Ⅲ、Ⅳ线至仙村，而后利用规划中的厦深高铁广汕支线（广州惠州汕尾铁路）向北延伸至增城，在增城区南侧设置增城站，随后沿着G35济广高速广惠段南侧至惠州市博罗县，最终进入河源。
4、广梅汕铁路扩能，全称为广州至梅州至汕头铁路提速扩能工程，亦被称作广梅汕高铁或惠梅汕高铁。此项目在国家“十二五”综合交通运输体系规划中被定位为区际交通网络的重点工程，也是《广东省综合交通运输体系发展“十二五”规划》中的全省干线铁路网重点推进项目。
5、陆河还不通高铁是因为尚未纳入省及国家有关规划。根据汕尾市网络问政平台***资料显示，目前汕尾市正在谋划深汕梅铁路，初步线路方案为深汕铁路接入广汕铁路赤石站（深汕站）后，继续向东北方向延伸，经汕尾海丰、汕尾陆河、揭西、五华接入梅州西站，已委托中铁四院开展前期规划研究工作。
6、进一步推动龙汕铁路、汕尾至梅州铁路 规划建设，构建南北向高速铁路通道，打造由高铁、城轨构成的汕尾立体轨道交通网络，全面对接大湾区轨道交通网络。
汕汕高铁线路图详解
汕汕高铁线路图详解：自广州新塘站引出，向东经广州市增城区和惠州市博罗县、惠城区、仲恺高新区、惠阳区、惠东县，以及深汕合作区、汕尾市城区和海丰县，至杭深铁路汕尾站。广州至汕尾铁路途经广州市（增城区）、惠州市（博罗县、惠城区、仲恺高新区、惠阳区、惠东县）和汕尾市（深汕合作区、海丰县）。
途径路线：起于广梅汕铁路汕头站，经汕头市（龙湖区、濠江区、潮阳区、潮南区）、揭阳市（揭阳大南海石化工业区、惠来县）、汕尾市（陆丰市、海丰县、东涌镇），终于厦深铁路汕尾站。汕汕高速铁路，是广东省境内汕头至汕尾之间的高速铁路，东起广梅汕铁路汕头站，西至厦深铁路汕尾站。
届时从广州至汕头时间将缩短至5小时左右，并将与汕漳高铁连接，在珠三角、海西、长三角之间构筑起新一条南北向大能力客运通道，有力助推粤东地区经济发展。
广东将开工2条高铁
广东即将开工的两条高铁为广湛高铁（广州至湛江）和深汕高铁（深圳至汕尾段），这将进一步优化省内交通网络，促进粤西、粤东与珠三角的联通。
青银通道太绥高铁：起自阳曲西站，止于延榆高铁绥德西站，基本完成预可研编制，处于待审状态。其他国内高铁项目：湛海高铁：2025年推进速度加快，2月用地预审获批，广东将其列入2025年开工重点项目。合池高铁：2025年已召开初步设计评审会，***2025年开工，建成后强化合肥高铁枢纽地位。
年即将开工的高铁有盐宜高铁、宁宣高铁、绵遂高铁、南深高铁广东段、南信合高铁。盐宜高铁 盐宜高铁是建设于江苏的一条高铁，连接盐城、泰州、无锡、常州、宜兴，呈南北走向，是江苏南北融合发展的重要支撑，更是被称为江苏高铁脊梁，建设意义是非常大的。
近日，漳州至汕头高速铁路项目用地获***院批复，批准用地面积310426公顷，项目即将开启全线全面开工建设新阶段。漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，线路全长约175公里，设计时速350公里，建设工期5年。
此外，高铁的开通还将促进区域间的文化交流。游客可以通过高铁快速到达不同的城市，体验各地的风土人情和文化特色。这将有助于增进区域间的了解和交流，促进文化的多样性和包容性。总之，上半年即将开工的两条高铁，不仅将提升我国的交通网络，还将对旅游业和区域经济发展产生积极的影响。
广西正推进多条对接广东特别是粤港澳大湾区的交通大动脉，如南深高铁、合湛高铁、柳梧铁路、南湛高速、连贺高速等，为全方位融入大湾区、实现借力发展提供强有力支撑。广东正在建设总投资近180亿元的高速大动脉，该高速为对接广西的关键通道，***于2024年内开工。
深汕高铁深圳段站点与深汕站的站场规模曝光
深汕高铁深圳段站点包括西丽站、罗湖北站和坪山站，深汕站的站场规模为5台13线。深汕高铁深圳段站点具体信息如下： 西丽站：位于深圳南山区，是深汕高铁的起始站之一，设计为地下站。 罗湖北站：同样作为地下站，位于深圳市罗湖区，是深汕高铁的重要中间站点。
深汕高铁深圳段设有西丽站、罗湖北站和坪山站三个站点，深汕站站场规模为广汕场3台7线，深汕场2台6线。深圳段站点详情： 西丽站：作为深汕高铁的起点站，位于深圳市南山区，是地下车站。 罗湖北站：同样为地下车站，位于深圳市罗湖区，为乘客提供便捷的换乘服务。
深汕高铁深圳段全长约52公里，沿途设有三个站点：西丽站/、罗湖北站/和坪山站。其中，西丽站与罗湖北站为地下车站，而坪山站则***用高架设计，为沿线乘客提供便捷的交通体验。深圳段覆盖了南山、福田、龙华、罗湖、龙岗和坪山等多个市辖区。
深汕高铁什么时候建成
深汕高铁是我国首条由一个城市全资建设的跨市高铁，由深圳独资建设，预计2027年建成通车。这条线路从深圳铁路枢纽西丽站引出，经深圳罗湖、坪山、惠州惠阳、惠东，接入广汕高铁深汕站，主要涉及深圳和惠州两座城市。深汕高铁的建设将拉近深圳中心区域与深汕合作区的时空距离，对深圳的发展具有重要意义。
深汕高速铁路于2021年1月4日正式开工，预计于2026年建成。
开工了。根据查询国家铁路局***信息显示，深汕高铁起于深圳铁路枢纽西丽站，引入在建广汕铁路深汕站，该高铁于2022年11月7日开工，***2027件建成，截止于2023年9月21日，该高铁已经开工了。
深汕高铁将在2022年底开始建设，预计2025年底开始运营。
文件显示，深惠城际坪地至沥林北段预计2023年动工，2026年完工，设计时速200公里/小时，总投资35亿元；深汕高铁惠州段预计2023年动工，2027年完工，设计时速350公里/小时，总投资68亿元；惠大铁路复线电气化改造工程预计2024年开工，2027年完工，总投资63亿元。
《交通规划》共包含9大方面的内容，旨在实现区域间的无缝衔接。其中，4条区域铁路成为焦点，包括已运营的厦深铁路和惠大铁路，以及在建的深汕高铁和规划中的深大城际。
标签： 新建深汕高铁路线
