大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于温州南到机场的地铁路线的问题，于是小编就整理了4个相关介绍温州南到机场的地铁路线的解答，让我们一起看看吧。
温州机场到温州南动车站，怎样最方便快捷？
打车，温州机场到温州南动车站大约35分钟，50元左右。
公共交通，乘坐轨道交通s1线，机场站(地铁口—龙湾机场)桐岭方向上车，乘坐11站（约39分钟），动车南站下车，步行五六百米总计用时约50分钟，花费9元。
温州龙湾机场有没有动车？
温州龙湾机场是没有动车的。要坐动车可以去温州动车南站。可以直接坐S1线轻轨，直达动车南站。也可以从温州龙湾机场做机场快巴士到温州南站,票价 12元，大约一个小时，人满即发车。打出租车去的话大概一百多块钱。坐73路公交也行，不过慢很多。
温州南站到龙湾机场坐出租车多少钱？
温州南站到龙湾机场打的约90元 公交线路：机场-火车南站专线，全程约30.8公里
1、从温州南站步行约1.3公里,到达火车南站(到达层)站
2、乘坐机场-火车南站专线,经过1站, 到达机场客运站
3、步行约440米,到达温州龙湾国际机场
年内，市民可乘温州轨道交通S1线直接到机场，你怎么看？
我们温州市贵有自己的道理，温州就是一个普通的地级市，比起省内其他城市，得到国家支持可以说几乎没有，像杭州宁波地铁，都有着国家帮忙的身影，温州的轻轨完全是有温州***和民间***而来，就像温州大学，温州机场，温州火车站，都是温州人民自己建的，因为***，所以要高额票价支称，虽然贵了点，但是还是可以接受的。
再说说线路问题，现在在各大评论温州轻轨温州下能看到很多再说温州S1线路站点问题，温州s1是连接动车站与机场和远期洞头的交通线路，而不是像上海2号线杭州一号线等等黄金旅游线路，并且拥有远期的规划，（因为动车站没有远期规划已经太小了）因为温州城市格局像东发展，在未来s1线边上肯定人口密集的。
虽然现在S1人口稀少，是因为只有一条线路，且线路还偏，像宁波一号线刚开通也是人口稀少给骂的很惨，现在宁波地铁成网了不是真香吗？
温州轨道交通必定也要成网才能迎来人气，当S2S3线建好，连接瑞安永嘉乐清及鳌江苍南，将方便几百万人口去机场，去市区，未来肯定乘坐人口增加。
随着时代发展，建设速度肯定会提升，温州虽然慢是慢了点，比起S1的八年建设，s2将在亚运会前完工，已经很快了。
相信温州越来越好。
温州S1二期完功后，温州S1是真正意义才发挥出来，把温州南与机场两大交通枢纽连接一起，并且中间把瓯海中心区、温州老火车站（未来改成多条轨道交通枢纽中心）、惠民路、三垟湿地、科技城、龙湾中心区、瓯江口新区等串联起来。
线路规划还是非常有远见的，城市格局拉大，服务大多需要群体，比如宁德、苍南、乐清、台州、丽水一带，高铁到温州南，再S1直达机场，会比传统班车、转车，效率大大提升，也提升温州的城市吸引力，再过两三年还有S2加入。
很多人说规划不好、为什么没有五马街人民路之类，目光短浅，未来温州M1、M2才是地铁主场，S1、S2、S3是温州当前大交通枢纽城市、大都市发展最需要的线路。
到此，以上就是小编对于温州南到机场的地铁路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于温州南到机场的地铁路线的4点解答对大家有用。
