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合武铁路力争十三五开建杭黄高铁下月初开始送电
杭黄高铁即将对接触网送电；合新高铁正开展可研报告编制；合武铁路力争“十三五”开工建设……针对市民关注的一些铁路问题，近日，省发改委给予了公开答复。江淮晨报、江淮网记者获悉，南驻阜铁路已上报国家发改委待批，三洋铁路安徽段正开展预可研审查。
黄梅南站黄梅南站，是京九高铁湖北唯一的站点，武汉—安庆—杭州客运专线在黄梅南站与京九客专合九段接轨。宿松东站宿松高铁东站，位于在建的合安九高铁干线。线路连接昌九高铁，建成后可乘坐高铁直达深圳和武汉。太湖站太湖高铁站位置待定。
杭黄高铁票价预测 参考西成高铁（0.40元/公里）、哈齐高铁（0.35元/公里）、贵广高铁（0.37元/公里）、柳南高铁（0.37元/公里）、合武客专（0.37元/公里）、西宝高铁（0.31元/公里）、大西高铁（0.31元/公里）、石济高铁（0.37元/公里）。
安徽***到2020年底，境内将有包括合宁、合武、京沪、合福、合蚌、宁安、杭黄、商合杭、郑阜、合安郑徐等多条客运专线组成的高铁网络，提升省内交通便捷度。陕西“十三五”期间，将投资超过5000亿元，到2020年力争实现市市通高铁、县县通高速公路，推动区域交通全面升级。
麻城段方案尚未敲定,沿江高铁合肥至武汉段二次环评公示推迟
沿江高铁湖北段将途径麻城市、红安县至武汉枢纽，因麻城段方案尚未完全确定，二次环评公示原***在8月份进行，具体公示时间需根据内审情况确定。初步设计方案中，沿江合武高铁在麻城中馆驿镇附近设线路所，与京九（阜黄）高铁拟建的麻城西站通过联络线沟通。
合肥至武汉段：省内部分经麻城、红安至武汉，新建正线163km，设麻城北、红安、长江新区和武汉天河4座车站。目前，项目可研已审、待批，初步设计已完成、待审，力争6月批复可研，年内开工建设。
合肥至武汉段高铁项目已获国家发改委批复，总投资情况并非793亿，而是该项目作为沿江高铁的一部分，湖北省内高铁建设总投资约为2335亿元。具体说明如下：合肥至武汉段高铁项目获批：合肥至武汉高速铁路是沿江高铁承东启西的关键段落，其可行性研究报告已获国家发改委批复，***于下半年启动建设。
中国“东西大动脉”沿江高铁是如何规划的?
1、规划线路：上海—南京—合肥—麻城—武汉—汉川—天门—沙洋—荆门—当阳—宜昌—建始—恩施—利川—重庆—成都。规划时速：350公里/小时 国家启动武汉—合肥—上海沿江高铁通道规划方案研究，安徽与中铁总公司已明确“十三五”合资建设合肥—南京段，8月底前形成研究成果报国家决策参考，力争尽早开工建设。
2、这一横贯东西的高铁大动脉由成都、重庆—（万州）—宜昌—荆门—武汉—合肥—南京—上海构成。记者昨从市铁路办了解到，沿江高铁武汉至宜昌段有望明年动工。
3、中国沿江高铁，也被称为沪渝蓉高速铁路，是一条连接上海市与重庆市、四川省成都市的重要高速铁路。按照《中长期铁路网规划》（2016年版）的规划，这条高铁将途经上海市、江苏省、安徽省、湖北省、重庆市和四川省六个省份。这条高铁线路的起点位于上海宝山站，终点则在四川省成都市的成都站。
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