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沈阳地铁一号线一号线西延线
沈阳地铁一号线西延线，即沈阳至新民和辽中的城际铁路项目，其线路规划已经明确。项目包括沈—辽段和沈—新段。沈—辽段全长60.182公里，起始于地铁一号线的十四号街站，终止于中心街站，共设有14座车站。
沈阳地铁一号线的西延工程，即连接沈阳至新民和辽中的城际铁路项目，其线路走向已经明确。这条线路主要分为沈—辽段和沈—新段。在沈—辽段，线路全长60.182公里，起点为地铁一号线的十四号街站，终点设在中心街站，沿途设有14座车站。
沈阳地铁一号线西延线，即连接沈阳至新民、辽中的城际铁路，其基本路线已经明确。该线路全长60.182公里，从地铁一号线的十三号街站出发，直至辽中火车站，沿途设有14座车站。
沈阳地铁一号线“西延线”***将连接沈阳至新民和辽中两段城际铁路，其线路规划已经基本确定。其中，“沈—辽”段全长60.182公里，从地铁一号线十三号街站出发，终点为辽中火车站，沿途设有14座车站。
沈阳地铁一号线作为中国东北地区首条地下铁道，西起十三号街，东至黎明广场，全长约28公里，设站22座。一期工程于2005年11月18日正式开工，***建设工期为54个月。次年，一号线西延线获批，由张士向西延伸至十三号街，车辆段也迁移至十三号街以西。
沈阳地铁未来建设规划的个人分析与预测-二:5号线篇
1、我的预测中，5号线全长约43公里，规划25个站点，覆盖区域丰富。
2、沈阳地铁五号线规划为西北至东南走向，服务区域包括高铁沈阳西站至沈抚城际祝科街站，覆盖红旗台、北二路、沈阳站、中山公园、三好街、青年公园、五爱、万莲、东塔等地。该线路纳入沈阳城市轨道交通四期建设规划，站点数量预计为25个，线路长度约42至45公里。规划依据为百度地图及18年规划图提供的信息。
3、目前，五号线已纳入沈阳城市轨道交通四期建设规划，具体建设日期尚未确定。预计规划25个车站，线路总长度在42至45公里之间。线路规划基于百度地图，依据18年规划图给出的站名及走向。沈阳西站为京沈高铁新建车站，具备与五号线换乘功能。
4、沈阳地铁5号线获批基于多方面因素。首先是城市交通需求。随着沈阳城市的发展，人口不断增加，城市规模持续扩大，地面交通拥堵问题日益严重。地铁作为大运量、高效率的公共交通工具，能够有效缓解地面交通压力，满足市民快速、便捷出行的需求，5号线的规划有助于完善城市公共交通体系，提高交通运行效率。
沈阳地铁线路规划
1、沈阳地铁一号线“西延线”***将连接沈阳至新民和辽中两段城际铁路，其线路规划已经基本确定。其中，“沈—辽”段全长60.182公里，从地铁一号线十三号街站出发，终点为辽中火车站，沿途设有14座车站。
2、沈阳至新民的另一段线路，全长约56公里，***设置12座车站，其中1座为地下站（开发大道站），其余为高架站。平均站间距约为27公里。该线路从地铁一号线的开发大道站出发，沿着102国道，经过张士开发区、高明台、沙岭、胡台、法哈牛、蒲河、大民屯、辽河、新民市，最终抵达新民高铁车站站前广场。
3、沈抚城际铁路规划：主要基于既有沈抚城际铁路进行改造，并***用地方***租用国铁基础设施的方式实施。苏抚线外迁后，其货运功能转移至新苏抚线，为客运城际列车的开行创造条件。沈阳站至榆树台南线位：不使用原沈大线的浑河站至沈阳站区段，而是部分利用浑榆线，并新建线路5km。
4、沈阳地铁的规划在未来几十年内将极大扩展，包括一号线、二号线、三号线、四号线、四号支线和五号线等多条线路，它们将覆盖更多区域，连接更多的居民区和商业区，极大地提高城市交通效率。
5、褐色线八棵树向北可以***用地面轻轨换乘方式，浅蓝线从724向北则建议***用地面轻轨换乘方式。除此之外，其他不少线路也可考虑修建为轻轨，例如上海就有三条轻轨线路，而沈阳的人口数量甚至比上海还要多，这使得沈阳建设更多轻轨线路显得十分必要。
6、目前，沈阳市初步规划的地铁线路共有五条，总长为18948公里（含支线）。其中，第一条线路是一号线，从沈阳经济技术开发区到黎明文化宫，全长2048公里，***远期延伸至棋盘山风景区。第二条线路是二号线，北起道义组团，南至桃仙机场，全长40.5公里。
标签： 沈阳地铁路线规划方案
