乐行网提供城市公交地铁线路查询，火车高铁时刻表，票务查询等出行交通信息。
g1702次列车途经站点
高铁G1702次列车沿途站点详解**。G1702次列车始发于成都东站，终到秦皇岛站，途中停靠11个车站。具体站点如下： 成都东站 绵阳站 江油站 青川站 广元站 汉中站 西安北站 郑州东站 以及其他若干站点。
G1702次是一列高速动车组列车，从成都东站出发，一路向东飞驰，最终抵达秦皇岛，全程2151公里。这趟旅程大约需要11小时52分，发车时间为上午10：20，抵达时间为晚上22：12。列车在行驶过程中，会经过多个城市和站点。首先，它会穿越四川盆地，经过德阳、绵阳和广元，然后进入陕西，经过汉中、鄠邑和西安北站。
G1702次列车从四川德阳出发，经过多个城市。 列车途经科技之城绵阳。 穿越陕西秦岭腹地，途径广元和汉中。 向西直至于古都西安。 继续途径渭南北和华山北。 向南抵达河南三门峡南和洛阳龙门。 穿越中原，途径郑州东和新乡东。 向北经过邯郸东和邢台东。 最终抵达华北重镇石家庄。
G1702高铁途径站包括郑州东、新乡东、鹤壁东、安阳东、邢台东、石家庄、保定东、白沟、霸州西、胜芳、天津西、天津、滨海、唐山和秦皇岛。 G1702次列车由成都东始发，秦皇岛终到，全程2151公里，运行时间为11小时52分。列车发车时间为10：30，到站时间为22：22。
用中学物理知识解释火车为什么要靠左边行驶
反之，如果火车靠右行，火车受的力都向内侧，当两列火车相遇时，很可能有相撞的危险，双轨火车靠左行的道理就在这里。
北半球的关系，物体向前运动时会受地球的一个向右的力，朝左行，可以2力相抵。好象以前物理课学过的。是遗留习惯， 清朝的时候，在中国铁路的修建权中最大的殖民者是大英帝国，所以诸如轨距、行车方向等都依照英国的制度。 同样，靠左行车的还有美国、印度、澳大利亚。
火车靠左还是靠右行驶是历史原因造成的，我国的铁路最早是英国人修建的，英国的火车（马车、以及后来的汽车等）就是靠左走，所以我国的铁路设备也是按照英国人的习惯修建，也就靠左走了 那个所谓的科氏力纯属瞎掰，因为那作用在火车上是可以忽略不计的。
说法一 历史遗留下来的习惯。 清朝的时候，在中国铁路的修建权中最大的殖民者是大英帝国，所以诸如轨距、行车方向等都依照英国的制度。 同样，靠左行车的还有美国、印度、澳大利亚。
从此火车就成了运输地生力军。由于火车起源于英国，一开始就将火车定为左向行驶，而英国又是当时最强大的殖民者，它将铁路修建到世界上许多殖民地国家，于是就沿用了下来。至于物理因素，所受之力小得可以忽略不计，不是火车左行的真正原因。
科氏力造成的挤压主要作用于内侧，这样有助于防止路基坍塌。在会车时，靠左行驶还可以抵消掉一些由科氏力产生的压强差，确保行驶的安全和稳定。综上所述，火车靠左行驶是历史、物理和工程因素共同作用的结果。这一习惯不仅保障了火车行驶的安全，也体现了人类对自然规律和工程实践的深刻理解。
Z21次从北京到***的火车怎么走?求路线图
1、Z21次列车运行线路图：由北京西开往***的Z21次列车，是由青藏集团公司担当的直达特快列车，发车时间晚上20：00由北京西始发，第3日中午12：40到达***站。途经北京、河北、山西、陕西、宁夏、甘肃、青海、***7省市区，线路全程3757公里。
2、途经站点及时刻见下图，满意请点击右上角***纳。
3、北京西到***的火车不经过邯郸站。北京西到***只有一个班次－－Z21次。如图所示，Z21从邯郸北部的石家庄和太原经过，不经过邯郸。
4、目前（2025）不转车只有Z21次，经停站点见下图 经过省市区有北京、河北、山西、陕西、宁夏、甘肃、青海、***。
5、Z21次列车是一趟连接北京与***的直达特快列车，全程3756公里，运行时间约为40小时。这条线路穿越了中国的多个省份，包括北京、河北、山西、陕西、宁夏、甘肃、青海和***，为旅客提供了一条从首都到雪域高原的便捷通道。
Z164次火车途径哪些站
Z164次火车途径以下站点： 上海：起点，发车时间为20：10。 苏州：到达时间为20：55，发车时间为20：58。 无锡：到达时间为21：20，发车时间为21：23。 南京：到达时间为22：56，发车时间为23：05。 蚌埠：到达时间为00：37（次日），发车时间为00：40（次日）。
Z164次火车途径的主要站点包括：上海南站、苏州站、无锡站、常州站等。具体途经站点可能会因铁路运行调整而有所变化，请以实时查询结果为准。详细解释 上海南站：位于上海市徐汇区，是铁路上海局的重要枢纽站之一。火车Z164从上海南站出发，开始其长途旅程。
年12月8日前，Z164次火车的运行路线覆盖了一系列重要站点，从起点上海站出发，途经苏州站、无锡站、南京蚌埠站、徐州站、郑州站、西安站、咸阳站，继续向西直至兰州站、西宁站、德令哈站、格尔木站。
上海到***的火车Z164，是从上海站始发，途径徐州、西安、西宁，终点到***的高原专列。其中这段路程最值得观赏的是青藏铁路段，90%以上的游客选择从上海出发乘坐直达火车到***，也是因为这个列次会经过青藏铁路，他是世界上海拔最高的铁路。
成都至***火车经过的站点有很多，具体包括：成都东、广元、达州、南充、重庆北、万州北、涪陵、宜宾、昆明、大理、丽江、泸沽湖、香格里拉、***等。 成都至***的火车线路是一条非常长的线路，需要经过很多站点才能到达目的地。这些站点的设置是为了方便旅客在途中休息、补给等。
火车知识百科?
火车构造火车通常由机车、车厢和其他***设备组成。机车是火车的动力系统，它可以是内燃机车、电力机车或蒸汽机车。车厢是旅客或货物的承载设备，通常由金属材料制成。其他***设备包括控制系统、制动系统和照明系统等。火车道轨火车道轨是火车运行的的基础设施之一。它通常由钢轨、枕木和道砟组成。
火车（英文：Train ，）[1]、又称铁路列车、绿皮车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。截至2021年时，国内分普速车和动车组两种。人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。
火车，作为人类的交通工具，历史悠久。1804年，英国矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机制造了世界上第一台蒸汽机车，速度可达5至6公里每小时。因其燃料为煤炭或木柴，人们称之为“火车”，此名至今仍在使用。1840年2月22日，由康瓦耳工程师查理礠里维西克设计的世界上第一列真正在轨道上行驶的火车问世。
求火车的基本知识,转弯是用的方向盘吗,怎么换道的
1、火车没有方向盘。是顺着轨道走的。换道是通过道岔来改变进路，由车站控制。
2、火车没有方向盘，转向全靠铁轨的弧线转弯。换向就要牵引机车和车底解挂，然后机车从侧线变道通过来到刚才的车尾，与车底再连接，完成换向。在玩微软模拟火车（MSTS）游戏驾驶机车，也体验过了通过两次换道完成换向的过程。
3、取而代之的是，火车的行驶方向和轨道变换是通过铁路开关来实现的。铁路开关是一种可以改变火车行驶轨道的装置，通常由铁路工作人员在需要的时候进行操作。当火车接近开关时，工作人员会根据信号系统的指示，操作开关将火车从一条轨道引导到另一条轨道上。
4、火车是没有方向盘.在Y岔路口是通过地面工作人员控制道岔来控制火车的路线.道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。
5、没有方向盘的，火车在轨道上，不需要那个东西，就是有调速把手，控制速度。
标签： 关于火车的路线知识
