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动车和高铁哪个更快
1、高铁更快。高铁的时速一般在300公里/小时以上，最高速度可以达到350公里/小时左右。而动车的时速一般在200公里/小时左右，最高速度可以达到250公里/小时左右。高铁比动车的速度更快。
2、首先，从速度上来看，高铁的速度要明显高于动车。根据中国铁路的规定，时速200公里以下的为普通列车，时速200-250公里的为快速列车，时速250-350公里的为高速列车，时速350公里以上的为超高速列车。
3、高铁比动车更快。普通动车设计时速250公里每小时，而高铁设计时速380公里每小时，高铁会比动车每小时快大约13个个小时，因为动车是低速动车组，高铁是高速动车组，所以高铁会比动车快。
成贵高铁预留提速条件
成贵高铁预留的提速条件是设计时速250公里/小时，预留提速350公里/小时的条件。提速可以缩短旅行时间，提高铁路运输的时效性。这将有助于提高成贵高铁的运营效率，吸引更多客流，增加铁路公司的收入。
—— 成西客运专线（设计时速250公里/小时，预留提速350公里/小时的条件，双线电气化），在建，预计2015年建成。成贵客运专线（设计时速250公里/小时，预留提速350公里/小时的条件，双线电气化），在建，预计2015年建成。
成贵高铁在西南地区，该地区的地理条件较为复杂，且存在许多隧道和桥梁，这样的线路条件不支持时速达到350公里。 西南地区的人流量和城市密集度不如京津冀地区，因此对于高速铁路的需求也相对较低。
年12月，南下大通道、时速250公里（预留300公里提速条件）的贵广铁路通车，贵州从此迈入高铁时代，也拉近了西南地区特别是贵州省与珠三角的时空距离。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。
比如贵广高铁设计正线间距为8m，虽然当前运营速度为250km，但它现在在进行300km时速改造工程；沪昆高铁长沙以西段，虽然目前运营速度300km，但它正线间距5m，也预留了提速改造条件。
高铁最高时速
1、目前高铁的最高时速为481公里/小时。目前，中国最高时速的列车是京沪高速铁路，又叫做京沪客运专线，是连接北京和上海的高速铁路，该条铁路是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。
2、该铁路最高时速是350公里/小时。根据国家规定，高铁最高时速为350公里/小时，但在实际运行中，高铁受到线路条件、列车运行图、调度指挥等因素的影响，不同情况下高铁的最高时速会有所不同。
3、高铁的速度是150-400km/h。高铁分两种，一种是G字头的高速动车组，最快时速超过400公里，平均运营时速在300公里左右，另一种是D字头的动车组，最快时速为200-250公里，平均运营时速在150公里左右。
4、高铁的最高时速可以达到350公里每小时。高铁是一种高速铁路系统，专门设计用于运行高速列车，且其轨道和车辆性能都经过优化，以实现更高的运行速度。
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