大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于z201火车路线的问题，于是小编就整理了5个相关介绍z201火车路线的解答，让我们一起看看吧。
z201停运原因？
列车运输组织调整。z201次列车因列车运输组织调整已停运，线路由其它车次替代运行。
z201次直快列车原由北京西发往三亚。依据铁路***公告，因列车运输组织调整而停运，线路由z501次列车替代运行。该列车原由广州铁路局广州客运段负责客运任务，全程3416千米。
不确定。
Z201次是北京开往三亚直达绿皮旅客列车。其停运原因可能是有多方面，从其停靠站可以看出，很多站京广高铁重合，在当今铁路旅客列车追求利益，偏高铁轻绿皮时代，停运是必须的。
北京到三亚的火车都有哪几次？
北京到三亚目前没有直达路线，推荐3条中转路线，分别为：Z201，全程耗时：35:34 小时，全程距离：3036 公里、Z35转Z201、Z201转C7301，可根据自己需求选择。
郑州一海囗火车漯河站停吗？
郑州至海口火车漯河站停。K457是从郑州到海口的火车，途径漯河。
这趟车的全部路线为:郑州(起点)长葛—>许昌临颍漯河驻马店信阳孝感武昌长沙衡山衡阳永州桂林北柳州来宾贵港兴业玉林文地廉江湛江西海口(终点)。
郑州到海口有2个直达班次，分别为Z201、K457，其中最快的班次是Z201，途经9个站点，共耗时27.73小时，可根据自己需求选择。
赣州到海口有动车直达吗？
截至2024年2月6日，赣州到海口没有直达路线，建议选择中转路线。以下是部分中转路线信息：
- Z114：从赣州出发，中转广州，最后到达海口。
- K731转Z384：从赣州出发，中转韶关东，最后到达海口。
- K527转Z201：从赣州出发，中转广州，最后到达海口。
- K212转Z201：从赣州出发，中转广州，最后到达海口。
- D1689转Z384：从赣州出发，中转广州南，最后到达海口。
- K1665转Z114：从赣州出发，中转广州东，最后到达海口。
火车对车是什么意思？
对车就是一个来回往返车，比如西安和北京西间的Z19/Z20就是一对列车，西安-->北京西是Z20，北京西-->西安是Z19，大部分城市间开行的是一对。
列车也有0.5对，就是说只有单向的车过去，没有返回的。比如义乌-徐州间只有过去的T7786，而没有徐州到义乌的回来的，就是只有半对了。
扩展资料：
一趟列车在一个方向可能会使用两个或更多的车次。例如，由北京西开往三亚方向去的Z201/4次列车，在北京西至茂名之间使用Z201的车次（经京广铁路、广茂铁路下行线往茂名方向运行），到达茂名站后车次改为为Z204并运行至河唇站（经由河茂铁路上行线运行）。
而由南宁开往成都东方向去的K142次列车，中途经过黔桂铁路的起点柳州站，所以在柳州至贵阳段车次变换为K143次；在贵阳至重庆段该车变换回K142次；
但由于在成都铁路局内运行时间非常长，如果只用两个车次则会令第二天的车车次重复，容易造成混淆，所以列车到达重庆站的时候，车次会变成K140次，而不是继续使用K142次。相同的情况在一些需要在某局运行长时间的列车也有出现。
而占用车次最多的列车是由北京开往丹东方向去的2251/53/56/57次列车与由丹东开往北京方向去的2258/55/54/52次，共占用8个车次。
根据铁道部的技术管理规程，列车的运行方向以铁道部的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向则由各铁路局规定，即可以人为规例如南京西站至南京站的线路在南京站与京沪铁路连接，如列车由南京西站开往南京站，理论上为上行，但因为此线路位于南京枢纽中，因此列车经由此线路运行时可以不更改车次。另外，在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。定上下行方向，而非按照以上准则。
到此，以上就是小编对于z201火车路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于z201火车路线的5点解答对大家有用。
