杭州到淮滨火车路线，杭州到淮滨火车路线图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于杭州到淮滨火车路线的问题，于是小编就整理了3个相关介绍杭州到淮滨火车路线的解答，让我们一起看看吧。

k5612次列车途经站点？

K561车次10:50从阜阳始发，07:42到终点站深圳，历时20时52分，全程距离1517公里，共有15个停靠站，分别是：阜阳、阜南、淮滨、潢川、麻城、黄州、九江、南昌、吉安、赣州、龙川、河源、惠州、东莞东、深圳。

K5612车次00:23从杭州始发，10:20到终点站阜阳，历时9时57分，全程距离666公里，共有7个停靠站，分别是：杭州、长兴南、宣城、芜湖、合肥、淮南、阜阳。

1 上海 起点站 22:10 - -

2 苏州 23:04 23:07 3分 54分钟

3 南京 03:40 03:52 12分 5小时30分钟

4 滁州北 04:30 04:34 4分 6小时20分钟

5 明光 05:17 05:21 4分 7小时7分钟

6 蚌埠 06:05 06:18 13分 7小时55分钟

7 淮南 08:16 08:31 15分 10小时6分钟

8 阜阳 10:28 终到站 - 12小时18分钟

kt32次列车途经站点？

K73/K72次列车从重庆北站到上海南站总共有22站，09:31发车，次日 12:15到达，全程耗时约25小时50分钟，K73/K72次列车时刻表经过的站点有重庆北站、涪陵站、黔江站、咸丰站、龙山北站、桑植站、张家界西站、桃源站、常德站、益阳站、长沙站、萍乡站、衢州站、金华站、义乌站、诸暨站、杭州南站、海宁站、嘉兴站、嘉善站、松江站、上海南站。

没有kt32次列车，有k32次列车。k32次是洛阳站开往福州站的快速列车，13时18分从洛阳站开岀，经过巩义，郑州，开封，兰考民权，商丘，阜阳，淮滨，潢川，光山，新县，九江，鹰潭，武夷山，建阳，建瓯，延平东，到达终点站福州站，到达时间：次日14：03，总运行时间：24小时45分。

求分享阜阳火车站的历史？

阜阳有阜阳南，阜阳西，阜阳北，阜阳站及正建设中的高铁阜阳西站。阜阳站位于颍东区向阳路和北京路交叉口，建于1***1年，隶属于上海铁路局阜阳北站管辖，现为一等客运站，是上海铁路局八大枢纽站之一，也是上局管内列车的一个重要始发站。

阜阳是华东第二第三通道的起点，辖区人口1065万，阜阳站也是全国春运重点站之一，每年的春运期间都受到铁道部和央媒的关注，在上局有“节前保沪杭，节后战阜阳”之说。

新变更的京雄铁路，规划京港（台）通道自雄安新区至阜阳后分为两支，一支向南通往港九，一支向东南通往福建，这更加奠定了阜阳枢纽的地位。

阜阳火车站、阜阳火车北站、阜阳火车西站、阜阳火车南站、阜阳高铁站

阜阳火车南站（办理货运为主）

阜阳站：址在安徽省阜阳市颍东区，邮政编码236021。建于1***1年。位于京九线（北京——九龙）、阜徐铁路（阜阳——徐州：阜阳、利辛、涡阳、淮北、徐州）、阜淮合九铁路（阜阳、淮南、合肥、安庆、九江）、商阜铁路（商丘、毫州、太和、阜阳）、（阜阳——九江：阜阳、阜南、固始、淮滨、潢川、麻城、黄冈、九江）及漯阜铁路（漯河——阜阳：漯河、周口、阜阳）、登阜铁路、武阜铁路（武汉--阜阳）、阜六铁路（阜阳--六安）铁路交汇处，

阜阳火车站 地理位置十分重要，隶属上海铁路局管辖，现为一等站

　　候车室面积达近1.2万平方米，独立售票大楼，新售票大楼设了40个售票窗口，自助售票机10台、自助取票机6台，另外是在车站广场新建8座张拉膜结构“景观棚”，可同时容纳5000名旅客候车，使旅客免受雨雪天气挨冻受淋之苦，进站通道16个。

　　阜阳形成了稳定的民工客运潮，辐射阜阳全市及河南、湖北部分市县。伴随着农民外出务工的兴起，该站已成为全路春运五大民工源头站之一，春运旅客发送量每年都以10%左右的速度递增。阜阳火车站有了7台9线；大气的无站台柱风雨棚更使其在全国地市级车站中首屈一指。与传统的水泥结构站台雨棚不同，无站台柱风雨棚不仅美观，而且免受雨淋。

京九铁路、阜合九铁路、阜徐铁路、登阜铁路、武阜铁路、商阜铁路、阜六铁路、漯阜铁路在此形成输纽，为阜阳发展发挥越来越重要的作用。阜阳火车站日始发车八列车，过路车一百四十多次列车，日均发送旅客三万人，春运最高峰单日发送旅客十三万人。

阜阳站候室设计图如上

阜阳高铁西站如上图

阜阳火车站改建前的站内图

阜阳火车站：办理客运为主，不办理货运业务

阜阳火车站前图

阜阳火车北站：编组站图如上

阜阳火车北站（货运编组站、***八场，三百四十二道横卧与此，日均办理业一万八列车，是上海铁路局特等站之一）

阜阳站内图如上

阜阳火车站：建于1***1年。位于京九线（北京——九龙）、阜徐铁路（徐州、淮北、涡阳、利辛、阜阳）、阜合铁路（阜阳——合肥）、阜九铁路、阜武铁路（武汉--阜阳）、商阜铁路（商丘、亳州、太和、阜阳）、登阜铁路、阜六铁路及漯阜铁路（漯河——阜阳）在此多条铁路交汇处，形成普铁六向，现为一等站。

1***1年，阜阳火车站建设 是阜阳最早的火车站 ，听说那个时候火车不是用来上的，而是用来“爬”的，当时随便坐个火车都是几天几夜，都是带着尼龙袋子，睡座椅底下，一般小孩坐火车，下车时脚都肿的无法穿鞋。

这个是更早的火车站，知道的人估计都是“爷爷辈儿”的了。

京九线亳州站（那时亳州还属于阜阳）

曾经的阜阳火车站只是个小站 随着阜阳外出务工人员增多 才成为了如今重要的交通枢纽

1983年，阜阳火车站只有500平方米，年发送旅客仅151万人次。 1991年，阜阳遭遇洪水后，开始出现农民外出打工现象；

1996年大京九开通后，阜阳的农民工已形成相当规模；2000年之后，阜阳形成了稳定的民工客运潮。伴随着农民外出务工的兴起，阜阳火车站不断扩大建设规模。

2006年，铁道部、上海铁路局投资近亿元对阜阳站站房进行了全面改造。扩建了候车室，改造后的候车室面积达近1.2万平方米，比原有候车室面积增加1.5倍，最大候车能力达到近8000人，其次新建售票大楼，新售票大楼设了40个售票窗口，比原售票窗口增加26个，另外是在车站广场新建8座张拉膜结构“景观棚”。

2007年，铁道部再度注资十亿元，把阜阳站全面改造成为“50年、100年不落后”的现代化“农民车站”。同时新建阜淮线(阜阳至淮南)上下行货车外绕线，搬迁货场至颍南站，以释放阜阳站客运能力。

阜阳未来交通四通八达 高铁方面，商合杭高铁、郑阜高铁已经开工，规划研究的京九客专、阜阳-淮北-徐州城际铁路、南阳-驻马店-阜阳城际铁路、武汉-阜阳-青岛铁路等线路也将借道阜阳。

未来，阜阳“米”字型对外高速铁路网将越来越清晰。 根据国家省市规划，还将新建阜阳-淮北-徐州城际铁路，市铁办还在积极推进意向性谋划的南阳-驻马店-阜阳城际铁路等项目，途经阜阳的铁路线路“大家族”越来越庞大。在安徽仅次于省会合肥，一度超越蚌埠市成为交通枢纽。

阜阳地处合肥、郑州、徐州等周边大城市“围空区”，拥有1000多万人口以150公里为半径辐射周边人口5000万，具备成长为区域性中心城市的区位优势、***优势和市场优势。

商合杭高铁途经我市5县区共21个乡镇街道办事处，正线全长157公里，沿线设阜阳西站、太和东站和颍上北站三个站点。***工期5年，按***将于2020年建成通车，届时，将开通合肥至阜阳方向高铁列车。

朝着全新的目标奋进，阜阳掀起大建设的热潮。近期，以向南为主攻方向，按照产城一体、产城融合的思路，阜阳市集中精力加快城南新区和阜阳合肥现代产业园区建设

商合杭高铁建成通车后，市民从阜阳出发到合肥用时将从现在的2小时40分钟缩短至40分钟，到杭州将从9小时左右缩短到2小时30分钟。

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