大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成都到库车火车路线的问题，于是小编就整理了6个相关介绍成都到库车火车路线的解答，让我们一起看看吧。
列车k4514停靠站点有哪些？
K454/K451次列车从喀什站到成都站总共有26站，07:40发车，第三天 11:00到达，全程耗时约51小时20分钟
K454/K451次列车时刻表经过的站点有喀什站、阿图什站、巴楚站、阿克苏站、新和站、库车站、库尔勒站、焉耆站、和硕站、马兰站、吐鲁番北站、鄯善北站、哈密站、柳园站、嘉峪关站、酒泉站、清水站、张掖站、金昌站、武威站、兰州站、陇南站、广元站、江油站、绵阳站、成都站，如果您需要购买K454/K451次列车该车次车票，您可以访问12306或到指定票务窗口直接订票。
注意：K454班次列车，从广元站到成都站，班次名会转变成“K451”。
k4514次列车是一趟由广元开往广州东的快速空调列车。每天14：43从始发站广元火车站发出，途经苍溪，阆中，南充北，重庆北，涪陵，黔江，怀化，娄底，湘潭西，衡阳，郴州，韶关东，在第二天22：10到达终点站广州东火车站。全程1716公里，运行31小时27分钟。
K452次列车各站站名？
站点有成都西站、德阳站、绵阳站、江油站、广元站、陇南站、哈达铺站、岷县站、兰州站、武威站、金昌站、张掖站、清水站、酒泉站、嘉峪关站、柳园站、哈密站、鄯善北站、吐鲁番北站、和硕站、焉耆站、库尔勒站、轮台站、库车站、新和站、阿克苏站、巴楚站、阿图什站、喀什站。
k4524次列车经过哪些站？
K4524次列车经过的站点依次为：喀什、阿图什、巴楚、阿克苏、新和、库车、库尔勒、焉耆、和硕、马兰、吐鲁番、鄯善、哈密、柳园、嘉峪关、张掖、金昌、武威、兰州、岷县、哈达铺、陇南、广元、绵阳、成都。请注意，列车行驶过程中可能会变更停靠站点，具体停靠站点请以车站公告为准。
k453次列车晚点原因？
K453次列车因为自然灾害引起的，连续下暴雨冲毁铁路，后经过紧急抢修，已恢复正常。
该列车从成都到喀什，总里程为3948公里，用时47小时59分，从成都发车，途经德阳、绵阳、江油、广元、陇南、哈达铺、岷县、兰州、武威、金昌、张掖、清水、酒泉、嘉峪关、柳园、哈密、鄯善北、吐鲁番北、和硕、焉耆、库尔勒、轮台、库车、新和、阿克苏、巴楚、阿图什、到达终点站喀什，共29个站点。
从新疆博乐开车回四川走什么线路最好？
建议从博乐出发，沿着G217公路向南走，经过哈密和库车，再沿着G30公路前往***，最后沿着G50公路往东至成都。这条线路路况较好，沿途风景也非常美丽，可以欣赏到天山山脉、沙漠草原、湖泊和雪山等多种不同的自然景观。同时，沿途还有不少历史文化古迹和民俗风情可以参观体验，相信会给旅途增添更多的乐趣。
从成都出发，由若羌进入南、北疆，该如何规划行程？
看见你规划的线路，图画得不错就是不太清楚，我帮你重新用电脑画了一下，总里程你基本上算对的，电脑算出来要多几十公里，大约是13050公里，误差非常小，同时我有几点个人看法也说一下。
单从线路上来说，你的规划问题不大，只有一点是错误的，还有三个地方待商榷。
一、茶卡盐湖在德令哈的东面，你的图中画到德令哈西面去了。
二、线路两度穿越塔克拉玛干沙漠，个人认为可以考虑一下是否有必要，建议一次穿越足矣。
三、全程13050公里，35天时间完成，平均每天行驶里程约370多公里，不敢说完不成，起码没多少时间到各个景区去游览了。
四、独库公路只完成南段，北段没有走，当然这个不算问题，因为有人也认为北段全是大山，看不看的无所谓。
如果其他问题忽略不计，最后建议，线路微调一下，看看这样调整是否合适。
线路详情：成都——若尔盖——夏河——同仁——共和——茶卡盐湖——德令哈——若羌——尉犁——库尔勒——库车——阿拉尔——和田——喀什——塔什库尔干（红其拉甫）——阿图什——阿克苏——库车——独库公路——巴音布鲁克——巩乃斯——那拉提——特克斯——夏特牧场——伊昭公路——伊宁——霍城——霍尔果斯——赛里木湖——博乐——阿拉山口——乌尔禾——白哈巴——喀纳斯——禾木——五彩滩——可可托海——天山天池——奇台——巴里坤——哈密——兰州——天水——陇南——广元——成都。
此线路大体与你的线路一致，只是在若羌——和田段进行了一下调整，总里程减少至12500公里。
最后，即使线路里程减少了550公里，35天时间依然太少，我个人认为这条线路至少应该安排45天左右可能更合适。
到此，以上就是小编对于成都到库车火车路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于成都到库车火车路线的6点解答对大家有用。
