大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于T24火车路线的问题，于是小编就整理了2个相关介绍T24火车路线的解答，让我们一起看看吧。
贵州毕节到丽江远吗。***呢？
丽江：到丽江较近些，从毕节先乘车到贵阳，贵阳转乘车到昆明（全程791公里，硬坐53 元，硬卧上101元、中105元、下109 ，软坐上93元、中 168元、下176元 ），然后转汽车入（距离约500多公里）丽江。昆明—丽江 从昆明***途汽车客运站、潘家湾长途客运站、东西南站、南窑客运站、关上广场站均有客车发往丽江，每天有数十班，行车约10－12个小时，豪华旅游车票价150元。丽江—昆明 丽江开往昆明的车大都从丽江长途汽车站出发，票价155元，行程10小时。从丽江旅游客运站每天上午有车发往昆明。丽江高快客运站每天上午都有班车到昆明。如飞机从昆明飞丽江，空中行程约40分钟，票价约420元。***：到***较远，从毕节先乘车到贵阳，贵阳到成都（或重庆），全程901公里，青藏铁路成都－***段全程3360公里 票价为硬座331元 硬卧下铺712元，软卧下铺1104元；成都至***的T22/3次列车时刻成都18：18始发，第三天18：28到达***；T24/1次***9：05始发，第三天9：55到达成都。青藏铁路重庆－***段全程3654公里 票价为硬座355元 硬卧下铺754元，软卧下铺1168元。全程费用难以准确计算。
住在火车站旁，离高压电的辐射安全距离是多远，为什么？
作为铁路工程师，我尝试回答一下这个问题，不对之处，还请专家们指正。
很多住在高铁车站附近的居民，担心自己的身体健康会被高铁带来的辐射所影响。甚至很多人连电信的发射塔、变压器、电力线路都心怀恐惧，差不多带了草木皆兵的地步。电磁辐射真的有那么厉害吗？住在高铁附近真的会影响人体健康吗？下面，我们用科学的检测数据来解释下，就会知道答案是：很安全，无须担心！
【电磁辐射的五大来源】
【高速铁路的供电系统引起的电磁辐射】
高速铁路的全部电力来自牵引接触网，电流由受电弓引入主变压器，之后转入牵引变流器，经过逆变器后接连牵引电动机，牵引列车前进；而当列车制动时，牵引电动机变成了发电机，产生的再生电流通过电路反馈回接触网。高速铁路的电磁辐射主要由牵引接触网引起，高速铁路接触网所产生的工频电场和磁感应强度，才是影响人身安全和设备安全的两大因素。
电气化铁道电磁辐射污染主要是指能量以电磁波的形式由源发射到空间的现象，能量以电磁波的形式在空间传播，对电器设备的干扰和对人体健康的负面影响是电磁辐射污染最主要的危害方式。
【高铁接触网产生的电磁辐射在安全范围】
那么，实际上高铁高压供电接触网产生的电磁辐射能够满足安全要求吗？答案是：满足要求，并且远远低于规范规定的限值！
经过检测，高铁接触网不同距离附近产生的工频电场强度和磁感应强度，是随着距离增加迅速衰减的，请看下面检测的数据（实测时速300公里的动车组通过之时）：
（数据来源：论文《电气化铁道电磁影响问题的研究》）
从这个数据表格中，各位朋友看出一点门道来了吧？那就是——即使我们紧挨着接触网，高压供电线产生的工频电场强度和磁感应强度都远小于安全限值（1.86KV/m<4KV/m；4.93μT<100μT），也就是说，你即使站在高铁的接触网下面，产生的电磁辐射也不会伤你一丝一毫！
【分析结论】
结论是，我们生活在高铁车站旁边，根本无需担心高铁的高压供电系统产生的电磁辐射问题，因为一点危害都没有，那点电磁辐射剂量远低于安全限值。所以，那些整天造谣高铁辐射让乘务员不孕、会对人体健康造成危害的家伙们，还是闭嘴吧！要打败这群造谣犯，还需要科学的力量。
到此，以上就是小编对于T24火车路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于T24火车路线的2点解答对大家有用。
