吉赤通高铁路线,吉赤通高铁路线图

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内蒙古通辽和赤峰会融入东北城市经济圈吗?

要看双方合作意愿和远见卓识。自发的融入是极缓慢的。通赤虽属内蒙,但距经济核心区域呼包鄂地理过于遙远。首府辐射和拉动困难很多,因此,首府对于蒙东地区纳入国家东北振兴***是认同的。

蒙东尤其是通辽和海拉尔近沈阳哈尔滨两市。经贸联系不绝,但限于省际行政封闭而官方项目合作不多。

不客气讲,东三省不论地理还是交通这种线形分布使它们横向发展联合受到限制,产业经济类同。当然包括思想上的束缚。

内蒙是块宝地,不仅传统能源如煤与火电,而且清洁能源极具潜力。蒙东仅储煤就达数百亿吨,稀有金属及地矿能源规模大,肉畜乳粮油糖物产优势非东三省可比。机场高铁高速路非常发达。高铁与长春和齐齐哈尔等城***期未连通。东北在向东亚扩展遇到问题之时,深感向西开发拓展的意义重大。吉黑辽三省均有与蒙东合作意向(包括长春至通辽高铁和通辽至齐齐哈尔高铁,通辽与锦洲陆上贸易运输通道等项目)。

赤通两市去年正式由内蒙古自治区***确定为蒙东中心城市带。若争取多方合作支持,发展潜力是很大的。但关键是开局决心要大,步子要大。当然也要争取中央支持。

事在人为,机会常在。通赤两市应主动再主动,抓住机遇,在突出中心城市平台承载能力上做足文章,引凤筑巢,而东三省也审时度势,主动与内蒙发展横向协作,那么蒙东和东北三省人民将会迎来一个共同发展的良好机遇期。

就是融入也没用,没有什么经济曾长点,你融入也就是图个名声好听点,没有自己的特色产业,全靠卖地挣Gdp,百分之八十多的人一个月挣两三千元,赤峰高昂的房价,都是些现实问题,所以说没有好的产业企业等系列带动起来,就是加入经济圈也没什么用。

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